Obsah: Motor sa netočí so štartérom 🠇 Motor sa normálne otáča, ale…🠇 Hrubý voľnobeh 🠇 Slabá kompresia 🠇 Motor nevyvíja požadovaný výkon 🠇 Nadmerná spotreba oleja 🠇 Nezvyčajné zvuky pri bežiacom motore 🠇 Dymový výfuk 🠇
Chybný systém vstrekovania paliva môže spôsobovať zvuky typické pre chybné ložiská. Aby ste zistili príčinu hluku, mali by ste počas bežiaceho motora postupne uvoľňovať spoje vstrekovačov. Hluk by mal zmiznúť po uvoľnení spojky na chybnom vstrekovači, ale aby ste si boli úplne istí, že je vstrekovač chybný, mali by ste ho presunúť do iného valca a zopakovať testy. Klopanie motora môže byť spôsobené aj prítomnosťou vzduchu alebo nečistôt v palive.
Motor sa netočí so štartérom
- Batéria je vybitá
- Kontakty na svorkách batérie sa uvoľnili alebo skorodovali
- Kontakty na svorkách solenoidu štartéra sa uvoľnili
- Uzemňovací kábel motora/prevodovky je uvoľnený alebo poškodený
- Porucha štartéra
Motor sa normálne otáča, ale nenaštartuje
[Originál sa nachádza na stránke: peugeotbook]
- Postup spustenia bol vykonaný nesprávne
- Vypínací solenoid vstrekovacieho čerpadla paliva je chybný alebo je prerušené jeho zapojenie
- Palivo obsahuje živice a parafín (objavuje sa iba vo veľmi chladnom počasí)
- Rozvodový remeň sa zlomil. Porucha palivového systému
- Slabá kompresia (pozri nižšie)
- Synchronizácia vstrekovacieho čerpadla paliva je narušená
Hrubý voľnobeh
- Porucha palivového systému
- Nesprávne nastavené vôle ventilov
- Ventily sú spálené
- Tesnenie hlavy valcov je prepálené
Slabá kompresia
- Ventily sú spálené
- Príliš malé vôle ventilov
- Tesnenie hlavy valcov je prepálené
- Opotrebované piestne krúžky/valce
- Praskliny v hlave alebo bloku valcov
Motor nevyvíja požadovaný výkon
- Slabá kompresia (pozri vyššie)
- Synchronizácia vstrekovacieho čerpadla paliva je narušená
- Vstrekovače sú opotrebované alebo znečistené
- Vzduchový filter je upchatý
Nadmerná spotreba oleja
- Tesnenia vačkového hriadeľa alebo kľukového hriadeľa netesnia
- Opotrebované piestne krúžky/valce (znakom je dymivý výfuk)
- Vonkajšie úniky oleja
Nezvyčajné zvuky pri bežiacom motore
- Porucha periférneho zariadenia (napríklad vodné čerpadlo alebo generátor)
- Rozvodový remeň alebo hnací remeň alternátora je opotrebovaný alebo poškodený
- Zlomený piestny krúžok (krúžky)
- Ložiská ojnice sú opotrebované (hluk sa zvyšuje bez zaťaženia)
- Hlavné ložiská sú opotrebované (hluk sa zvyšuje pri zaťažení)
- Porucha vstrekovača alebo palivového vstrekovacieho čerpadla (pozri kapitolu 3)
Dymový výfuk
- Motor spaľuje olej (výfuk má modrý odtieň)
- Porucha palivového systému