Оглавление: Двигатель не проворачивается…🠇 Двигатель нормально проворачивается,…🠇 Неровный холостой ход 🠇 Плохая компрессия 🠇 Двигатель не развивает положенной…🠇 Избыточный расход масла 🠇 Непривычные шумы при работе двигателя 🠇 Дымный выхлоп 🠇
Неисправность системы впрыска топлива может привести к появлению шумов, характерных для вышедших из строя подшипников. Для того, чтобы выявить причину шума, следует при работающем двигателе поочередно ослаблять штуцеры форсунок. Шум должен исчезнуть при ослаблении штуцера на неисправной форсунке, однако, чтобы быть окончательно уверенным, что форсунка неисправна, следует переставить ее на другой цилиндр и снова повторить испытания. Стук в двигателе может быть также вызван присутствием в топливе воздуха или грязи.
Двигатель не проворачивается стартером
- Разрядился аккумулятор
- Ослабли или корродировали контакты на клеммах аккумулятора
- Ослабли контакты на клеммах соленоида стартера
- Отошел или поврежден провод заземления двигателя/коробки передач
- Неисправен стартер
Двигатель нормально проворачивается, но не пускается
Данные опубликованы на сайте: www.peugeotbook.ru
- Неправильно выполнена процедура запуска
- Неисправен отсечной соленоид ТНВД или имеет место разрыв в его проводке
- В топливе присутствуют смолы и парафин (проявляется только при очень холодной погоде)
- Порвался ремень газораспределения Неисправность топливной системы
- Плохая компрессия (см. ниже)
- Нарушена синхронизация работы ТНВД
Неровный холостой ход
- Неисправность топливной системы
- Неправильно отрегулированы клапанные зазоры
- Обгорели клапаны
- Пробита прокладка головки цилиндров
Плохая компрессия
- Обгорели клапаны
- Слишком маленькие клапанные зазоры
- Пробита прокладка головки цилиндров
- Изношены поршневые кольца/цилиндры
- Трещины в головке или блоке цилиндров
Двигатель не развивает положенной мощности
- Плохая компрессия (см. выше)
- Нарушена синхронизация работы ТНВД
- Изношены или загрязнены форсунки
- Засорился воздушный фильтр
Избыточный расход масла
- Протекают сальники распредвала или коленвала
- Изношены поршневые кольца/цилиндры (признаком является дымный выхлоп)
- Наружные протечки масла
Непривычные шумы при работе двигателя
- Неисправность периферийного оборудования (например, водяного насоса или генератора)
- Изношен или поврежден ремень газораспределения или приводной ремень генератора
- Сломано поршневое кольцо (кольца)
- Изношены шатунные подшипники (шум увеличивается без нагрузки)
- Изношены коренные подшипники (шум увеличивается под нагрузкой)
- Неисправность форсунки или ТНВД (см. главу 3)
Дымный выхлоп
- Двигатель сжигает масло (выхлоп имеет голубой оттенок)
- Неисправность топливной системы