Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte Căutare:
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 307 (2001-2008)

Suporturi motor/cutie de viteze — demontare si montare (Peugeot 305)

  • Principală
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Unitate de putere
  • Motoare diesel
  • Suporturi motor/cutie de viteze — demontare si montare
0

Perna dreapta



1. Fixați un palan de motor sau sprijiniți-l cu un cric, plasând un bloc de lemn sub tavă.

2. Deșurubați piulițele și scoateți suportul din dreapta.

3. Deșurubați piulița inferioară a pernei (sub aripa dreapta fata). Deșurubați piulițele opritoarelor de cauciuc și scoateți opritoarele, acordând atenție locației garniturilor de reglare (dacă există).

4. Perna se instalează în ordine inversă. Strângeți piulițele la cuplul necesar. Pentru un motor susținut de perne, distanța dintre suportul de susținere și fiecare dintre opritoarele de cauciuc trebuie să fie de 1,0±0,7 mm. Dacă este necesar, reglați acest spațiu utilizând lamele de reglare instalate sub opritoare.

Cauciuc suport motor dreapta (toate modelele) - demontare si instalare



1. Ajungeți la cauciucul suport (vezi mai sus).

2. Realizați un instrument asemănător cu cel prezentat în fotografie, conceput pentru a se potrivi în fantele de pe janta elastică (vezi poze). Dacă urmează să înlocuiți banda de cauciuc, cea nouă poate fi folosită ca șablon atunci când faceți unealta.

3. Folosind o unealtă, deșurubați vechiul cauciuc de pe corp.

4. Instalarea unei benzi elastice noi se face în ordine inversă. Strângeți bine banda de cauciuc folosind unealta (cuplul de strângere specificat în Specificații, este aproximativă, deoarece O cheie dinamometrică nu poate fi folosită cu un instrument de casă).



Suport motor din stânga



5. Conectați un palan la cutia de viteze sau sprijiniți-l cu un cric, așezând un bloc de lemn sub palet.


6. Scoateți filtrul de aer cu conducta de aer.

7. Scoateți bateria și platforma acesteia.

8. Deșurubați piulița și șurubul și îndepărtați cauciucul suport. Scoateți piulițele și șuruburile și scoateți suportul.

9. Dacă este necesar, deșurubați știftul de fixare (dacă există) din carcasa cutiei de viteze.

Perna de jos



11. Ridicați și sprijiniți partea din față a motorului.

12. Deșurubați și scoateți ambele șuruburi din îmbinarea canelată. Scoateți îmbinarea canelară.

13. Conduceți sau apăsați perna afară din carcasă.

14. Bateți cu ciocanul sau apăsați noua pernă în poziție, instalați îmbinarea canelată și strângeți șuruburile la cuplul necesar.

15. Coborâți mașina la sol.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Ostrovsky Fedor
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 305: Motoare diesel
Următorul

Volan — demontare și instalare
Pistonuri și biele — demontare și instalare
Pompa de ulei — demontare, verificare si instalare
Palet — demontare și montare
Garnituri — înlocuire
Chiulasă și pistoane — curățarea de depuneri de carbon
Motor — Metoda de demontare
Motor și cutie de viteze — demontare
Motor și cutie de viteze — deconectare
Demontarea motorului — parte generala
Motor — dezasamblare completa
Senzori de nivel și temperatură ulei — informații generale
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Motor și transmisie — demontare, separare și remontare Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Senzor de temperatură și nivel ulei cutie de viteze Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Schimbător de căldură cutie de viteze — Demontare și instalare Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Cutie de viteze — Demontare Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Motor/cutie de viteze — demontare si montare Peugeot Partner I (1996-2008)
Link către acest articol în diferite formate
TEXTHTMLBB Code
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 25 + 47

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Manual
  • Chei, uși și alarmă
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină TU3 și TU5
  • Motoare pe benzina EW10
  • Motoare diesel DV10
  • Motoare diesel DW10
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Airbag-uri
  • Circuite electrice
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire (benzina)
  • Sistem de racire (diesel)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica BB8
  • Cutie mecanică BE1
  • Cutie automată ZF4
  • Arbori, butuci și roți
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Diagrame de cablare (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2025 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) |