Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Suporturi motor/cutie de viteze — demontare și montare (Peugeot 305)

  • Principală
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Unitate de putere
  • Motoare diesel
  • Suporturi motor/cutie de viteze — demontare și montare
0
Cuprins: Perna dreaptă 🠇 Suport motor dreapta cauciuc (toate…🠇 Suport motor stâng 🠇 Perna de jos 🠇

Perna dreaptă



1. Fixați un elevator la motor sau susțineți-l cu un cric, plasând un bloc de lemn sub tavă.

2. Deșurubați piulițele și scoateți suportul de susținere din dreapta.

3. Deșurubați piulița inferioară a pernei (sub aripa dreapta față). Deșurubați piulițele opritoarelor de cauciuc și scoateți opritoarele, acordând atenție poziției garniturilor de reglare (dacă există).

4. Instalați perna în ordine inversă. Strângeți piulițele la cuplul specificat. Pentru un motor susținut de suporturi, spațiul dintre consola de susținere și fiecare opritor de cauciuc trebuie să fie de 1,0 ± 0,7 mm. Dacă este necesar, reglați acest spațiu folosind șaibe de reglare plasate sub opritoare.

Suport motor dreapta cauciuc (toate modelele) - demontare și instalare



1. Ajungeți la suportul de cauciuc (vezi mai sus).

2. Realizați o unealtă similară cu cea din fotografie, concepută pentru a se potrivi în fantele de pe marginea benzii de cauciuc (vezi fotografiile). Dacă intenționați să înlocuiți banda de cauciuc, cea nouă poate fi folosită ca șablon la fabricarea sculei.

3. Folosind o unealtă, deșurubați cauciucul vechi de pe corp.

4. Instalarea unei noi benzi de cauciuc se face în ordine inversă. Strângeți bine banda de cauciuc folosind unealta (cuplul de strângere specificat în Specificații, este aproximativ, deoarece o cheie dinamometrică nu poate fi utilizată cu o unealtă artizanală).



4. Instalarea unei noi benzi de cauciuc se face în ordine inversă. Strângeți bine banda de cauciuc…
4. Instalarea unei noi benzi de cauciuc se face în ordine inversă. Strângeți bine banda de cauciuc…

4. Instalarea unei noi benzi de cauciuc se face în ordine inversă. Strângeți bine banda de cauciuc…
4. Instalarea unei noi benzi de cauciuc se face în ordine inversă. Strângeți bine banda de cauciuc…




Suport motor stâng



5. Conectați un palan la cutia de viteze sau susțineți-l cu un cric, plasând un bloc de lemn sub palet.

[Sursa articolului este postată la: PeugeotBook.ru]

6. Scoateți filtrul de aer împreună cu conducta de aer.

7. Scoateți bateria și platforma acesteia.

8. Deșurubați piulița și șurubul și scoateți cauciucul de susținere. Scoateți piulițele și șuruburile și scoateți suportul de susținere.

9. Dacă este necesar, deșurubați știftul de montare (dacă există) din carcasa cutiei de viteze.

Perna de jos



11. Ridicați pe cric și susțineți partea din față a motorului.

12. Deșurubați și scoateți ambele șuruburi de la îmbinarea canelată. Scoateți articulația canelură.

13. Scoateți perna din carcasă cu mașina sau apăsați-o.

14. Loviți cu ciocanul sau apăsați noua pernă la locul ei, instalați îmbinarea canelată și strângeți șuruburile la cuplul necesar.

15. Coborâți mașina la sol.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Ostrovsky Fedor
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 305: Motoare diesel
Următorul

Volantă — demontare și montare
Pistoane și biele — demontare și montare
Pompă de ulei — demontare, inspecție și instalare
Paleți — îndepărtare și instalare
Garnituri de etanșare — înlocuire
Chiulasă și pistoane — curățarea depunerilor de carbon
Motor — metodă de demontare
Motor și cutie de viteze — demontare
Motor și cutie de viteze — deconectare
Demontarea motorului — parte generală
Motor — demontare completă
Senzori de nivel și temperatură a uleiului — informații generale
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Motor și transmisie — demontare, separare și remontare Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Senzor de temperatură și nivel ulei cutie de viteze Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Schimbător de căldură cutie de viteze — Demontare și instalare Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Cutie de viteze — Demontare Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Motor/cutie de viteze — demontare și montare Peugeot Partner I (1996-2008)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 37 + 35

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Manual
  • Chei, uși și alarmă
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină TU3 și TU5
  • Motoare pe benzina EW10
  • Motoare diesel DV10
  • Motoare diesel DW10
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Airbag-uri
  • Circuite electrice
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire (benzina)
  • Sistem de racire (diesel)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica BB8
  • Cutie mecanică BE1
  • Cutie automată ZF4
  • Arbori, butuci și roți
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Diagrame de cablare (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.