Desni jastuk
1. Pričvrstite dizalicu na motor ili ga poduprite dizalicom, stavljajući drveni blok ispod pladnja.
2. Odvrnite matice i uklonite desni nosač.
3. Odvrnite donju maticu jastuka (ispod desnog prednjeg blatobrana). Odvrnite matice gumenih graničnika i uklonite graničnike, pazeći na položaj obloga za podešavanje (ako uopće).
4. Ugradite jastuk obrnutim redoslijedom. Zategnite matice navedenim momentom. Za motor koji je poduprt nosačima, razmak između nosača i svakog gumenog graničnika trebao bi biti 1,0 ± 0,7 mm. Ako je potrebno, prilagodite taj razmak pomoću podloški za podešavanje postavljenih ispod graničnika.
Guma desnog nosača motora (svi modeli) - uklanjanje i ugradnja
1. Dohvatite potpornu gumu (vidi gore).
2. Napravite alat sličan onome prikazanom na fotografiji, dizajniran da stane u utore na rubu gumene trake (pogledajte fotografije). Ako ćete zamijeniti gumicu, nova se može koristiti kao predložak prilikom izrade alata.
3. Pomoću alata odvrnite staru gumu s tijela.
4. Ugradnja nove gumene trake vrši se obrnutim redoslijedom. Čvrsto zategnite gumenu traku alatom (moment zatezanja naveden u Tehnički podaci, je približan, budući da se moment ključ ne može koristiti s alatom domaće izrade).
 |
 |
 |
 |
Lijevi nosač motora
5. Spojite dizalicu na mjenjač ili je poduprite dizalicom, stavljajući drveni blok ispod palete.
6. Uklonite pročišćivač zraka s kanalom za zrak.
7. Uklonite bateriju i njezinu platformu.
8. Odvrnite maticu i vijak te uklonite potpornu gumu. Odvrnite matice i vijke i uklonite potporni nosač.
9. Ako je potrebno, odvrnite montažni klin (ako uopće) iz kućišta mjenjača.
Donji jastuk
11. Podignite dizalicom i poduprite prednji dio motora.
12. Odvijte i uklonite oba vijka s užljebljenog spoja. Uklonite klinasti spoj.
13. Izvucite ili istisnite jastuk iz kućišta.
14. Čekićem ili pritiskom utisnite novi jastuk na mjesto, ugradite užljebljeni spoj i zategnite vijke potrebnim momentom.
15. Spustite automobil na tlo.