2. Skinite lančanik i Woodruffov klin s radilice (ako zadnji ispadne).
3. Izvadite ladicu (vidi odjeljak 13).
4. Odvrnite vijke i uklonite kućište prednjeg uljnog brtvila. Uklonite brtvu.
5. Odvrnite 3 vijka koji pričvršćuju pumpu za ulje na kućište radilice, pazeći na njihov položaj, jer su sva tri različitih duljina.
6. Uklonite kutnu odstojnu brtvu ispod pumpe za ulje.
7. Uklonite locirni klin. Skinite lanac s lančanika pumpe. Uklonite pumpu.
8. Skinite lanac i lančanik s nosa radilice. Izvadite segmentni ključ ako ispadne.
9. Odvijte 6 vijaka koji drže polovice pumpe za ulje zajedno. Odvojite polovice (budite spremni da opruga i klip ventila za ograničenje tlaka "iskoče") (pogledajte fotografije).
 |
 |
 |
 |
10. Ako je potrebno, uklonite mrežasti filter podizanjem poklopca. Obriši sve detalje (pogledajte fotografije).
 |
 |
11. Pregledajte zupčanike i tijelo pumpe na istrošenost i oštećenja. Provjerite aksijalni zazor zupčanika pomoću ravnala i mjernih listića. Provjerite aksijalni razmak između zupčanika i kućišta pumpe (pogledajte fotografije). Ako jedan od ovih zazora prelazi prihvatljive granice, pumpu treba zamijeniti. Imajte na umu da, osim opruge i klipa sigurnosnog ventila, nikakvi drugi rezervni dijelovi za pumpu nisu dostupni za prodaju.
 |
 |
12. Ako se pumpa zamjenjuje, preporučuje se i zamjena lanca i lančanika na radilici.
13. Podmažite zupčanike motornim uljem i sastavite pumpu obrnutim redoslijedom od rastavljanja. Ravnomjerno zategnite vijke na navedeni moment.
14. Ugradite Woodruffov klin i lančanik na nos radilice (sa stranom sa zubima okrenutom prema unutra). Stavite lanac na lančanik.
15. Izvadite prednju uljnu brtvu iz kućišta. Ugradite kućište na blok cilindra zajedno s novom brtvom i ravnomjerno zategnite vijke potrebnim momentom.
16. Ugradite novu uljnu brtvu u kućište (vidi odjeljak 12).
Tekst preuzet s web stranice: www.PeugeotBook.ru
17. Provjerite je li locirni klin na bloku. Postavite lanac na lančanik i ugradite odstojnik u obliku slova L, pazeći da otvoreni kraj odstojnika odgovara klinu.
18. Umetnite vijke na njihova originalna mjesta (vidi D/Sliku 1.13) (Najduži vijak treba proći kroz klin, a drugi najduži vijak treba se nalaziti pored otvora za povrat ulja). Ravnomjerno zategnite vijke na navedeni moment (vidi fotografiju).
 |
 |
19. Ugradite ladicu (vidi odjeljak 13).
20. Ugradite Woodruffov klin i lančanik razvodnog mehanizma.
21. Ugradite zupčasti remen (vidi odjeljak 4).
Pumpa za ulje (najnoviji modeli) - uklanjanje i ugradnja
1. Od travnja 1987. nadalje, pumpa za ulje se ugrađuje bez odstojne brtve i klina. Kako bi se kompenzirao nedostatak brtve, pumpa je povećana u visinu.
2. Nova pumpa može se ugraditi umjesto stare, pod uvjetom da se uklone brtva i montažni klin stare pumpe. Ispod glava vijaka pumpe za ulje moraju se ugraditi deblje podloške (broj dijela 6962.28).
3. Na motorima XUD7T, tanka brtva za odstojnik je još uvijek ugrađena između bloka cilindra i pumpe za ulje.