2. Skinite lančanik i ključ s koljenastog vratila (ako posljednji padne).
3. Uklonite paletu (vidi odjeljak 13).
4. Izvrnite vijke i uklonite kućište prednjeg jastučića. Skinite brtvu.
5. Odvijte 3 vijka koji pričvršćuju pumpu za ulje na kućište radilice, zapamtite njihov položaj, jer sva tri imaju različite duljine.
6. Ispod pumpe za ulje izvucite odstojnik koji ima oblik kuta.
7. Uklonite klin. Skinite lanac s lančanika pumpe. Skinite pumpu.
8. Skinite lanac i lančanik s vrha radilice. Uklonite segmentni ključ ako ispadne.
9. Uklonite b vijke koji drže polovice pumpe za ulje zajedno. Odvojite polovice (budite spremni na sve što može "iskočiti" opruga i klip ventila za smanjenje tlaka) (vidjeti slike).
10. Ako je potrebno, uklonite cjedilo tako da skinete poklopac. Obrišite sve detalje (vidjeti slike).
11. Provjerite ima li zupčanika i kućišta pumpe istrošenosti i oštećenja. Provjerite aksijalni zazor zupčanika pomoću ravnala i mjerača. Provjerite aksijalni zazor između zupčanika i kućišta pumpe (vidjeti slike). Ako jedan od ovih razmaka premašuje dopuštene granice, pumpa se mora zamijeniti. Imajte na umu da osim opruge i klipa sigurnosnog ventila, nikakvi drugi rezervni dijelovi za pumpu nisu dostupni za prodaju.
12. Ako treba zamijeniti pumpu, preporuča se da se također zamijene lanac i lančanik na koljenastom vratilu.
13. Podmažite zupčanike motornim uljem i sastavite pumpu obrnutim redoslijedom od njenog rastavljanja. Ravnomjerno zategnite vijke na točan moment.
14. Ugradite segmentni ključ i zvjezdicu na vrh radilice (strana sa zubima unutra). Stavite lanac na lančanik.
15. Izvucite prednju uljnu brtvu iz njenog kućišta. Postavite kućište na blok cilindra s novom brtvom i ravnomjerno zategnite njegove vijke na željeni moment.
16. Ugradite novu uljnu brtvu u kućište (vidi odjeljak 12).
17. Provjerite je li klin na bloku. Gurnite lanac preko lančanika i namjestite kutni odstojnik na mjesto, pazeći da otvorenim krajem leži na klinu.
18. Umetnite vijke na njihova originalna mjesta (vidi d/sl. 1.13) (najduži vijak bi trebao proći kroz klin, a drugi najduži trebao bi biti pored priključka za povrat ulja. Ravnomjerno zategnite vijke na točan moment (pogledajte fotografiju).
19. Instalirajte paletu (vidi odjeljak 13).
20. Ugradite ključ i razvodni lančanik.
21. Ugradite zupčasti remen (vidi odjeljak 4).
Pumpa za ulje (najnoviji modeli) - demontaža i montaža
1. Od travnja 1987. uljna pumpa se postavlja bez odstojnika i klina. Kako bi se nadoknadio nedostatak brtve, pumpa je povećana u visinu.
2. Nova crpka može se postaviti umjesto stare uklanjanjem brtve i klina stare pumpe. Deblje podloške treba postaviti ispod glava vijaka pumpe za ulje (dio N 6962.28).
3. Na motorima XUD7T, tanki razmak je još uvijek ugrađen između bloka cilindra i pumpe za ulje.