Izmjenjivač topline opremljen vilicama koje sprječavaju njegovu rotaciju
1 – vilice protiv rotacije,
2 – izbočina na bloku cilindra,
3 – konektor
Usporedba metoda ugradnje povratnog ulja turbopunjača
a – stari tip, b – novi tip
1 – turbopunjač, 2 – povratni uljni vod, 3 – dovodni uljni vod
Pumpi za ulje može se pristupiti s donje strane vozila nakon uklanjanja korita ulja. Uklanjanje i postavljanje pumpe za ulje opisano je u pododjeljak 3.2.16.
Od listopada 1990. izmjenjivač topline opremljen je posebnim vilicama koje sprječavaju njegovo okretanje, što olakšava držanje tijekom postupka uklanjanja uljnog filtra. To je zahtijevalo izradu posebne izbočine na bloku cilindra.
Tijekom postavljanja izmjenjivača topline, navoje je potrebno očistiti (uklonjeni tragovi masti), prekriven proizvodom "Loctite Frenetanch" i zategnuti na moment od 60 Nm.