Mjesto mjerenja visine glave cilindra i znak za ponovno brušenje glave
h – visina glave cilindra,
a – lokacija znaka za ponovno brušenje glave,
R – simbol brušene glave
Dimenzije čahure vodilice ventila
Dimenzije sjedišta ventila
Usporedba sjedišta ventila na ranim i kasnijim modelima
a - stari tip,
b – novi tip,
1 – sjedišta ventila
1. Uklonite glavu cilindra.
2. Postupno otpustite poklopce ležajeva bregastog vratila.
3. Uklonite poklopce ležajeva, označavajući smjer njihovog pričvršćenja.
Članak ponovno objavljen s web stranice: peugeotbook
4. Uklonite brtveni prsten koji se nalazi na kraju bregastog vratila.
5. Skinite bregastu osovinu.
6. Označite i uklonite podizače ventila.
7. Pomoću posebne stezaljke uklonite ventile zajedno s njihovim oprugama i rasporedite ih po redu.
8. Uklonite vrtložne komore izbijanjem kroz otvor mlaznice.
9. Očistite glavu cilindra. Za čišćenje površine priključka koristite posebno sredstvo za čišćenje "Decaploc 88".
10. Provjerite ravnost površine spoja s blokom cilindra motora (maksimalna ravnost 0,07 mm).
11. Ako je potrebno, glavu cilindra treba ponovno brusiti. Da biste to učinili, trebate slijediti ove korake:
- ponovno izbrusite sjedišta ventila kako biste dobili potreban hod;
- vrtložne komore zamijeniti vrtložnim komorama popravnih dimenzija i postići potrebnu vrijednost njihove izbočine;
- ugradite kompenzacijske brtve debljine 0,4 mm ispod opruga ventila.
12. Provjerite stanje vodilica ventila. Ako je potrebno, treba ih zamijeniti. Ovu operaciju treba izvesti kvalificirani stručnjak. Zamjena čahura vodilice ventila zahtijeva obavezno ponovno brušenje ili zamjenu odgovarajućih sjedišta ventila.
13. Provjerite stanje sjedišta ventila. Ako je potrebno, treba ih ponovno brusiti ili zamijeniti. Ovu operaciju treba izvesti kvalificirani stručnjak.
14. Provjerite stanje opruga i bregastog vratila.
15. Provjerite izbočenje vrtložnih komora (0–0,03 mm).
16. Ako je potrebno, traženu veličinu treba postići obradom površina "x" i "y" vrtložnih komora (vidi sl. Usporedba sjedišta ventila na ranim i kasnijim modelima).
17. Provjerite ivice ventila.
18. Po potrebi treba postići tražene dimenzije brušenjem sjedišta ventila.
19. Brusite ventile.
20. Ugradite ventile.
Pažnja! Ako je glava cilindra ponovno brušena, tada ispod opruga ventila treba postaviti kompenzacijske brtve debljine 0,4 mm.
21. Ugradite ploče debljine 2,425 mm na stabljike ventila i provjerite da li ploče prelaze držače opruga.
22. Ako ploče ne prelaze opružne ploče, gornje površine ploča treba brusiti.
23. Ugradite potiskivače.
24. Podmažite ležajeve bregastog vratila uljem.
25. Ugradite bregasto vratilo s oznakom "DIST" prema razvodnom pogonu.
26. Ugradite poklopce ležajeva i postupno ih pritegnite momentom od 17,5 Nm.
27. Ugradite glavu cilindra.