Ugradnja glave cilindra (Peugeot 405)

Identifikacija brtve glave cilindra

Položaj zatika vodilice za ugradnju glave motora

Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra i pozicioniranje ventila

1. Proizvodom očistite priključnu površinu "Decaploc 82". Nemojte koristiti abrazive ili oštre instrumente.

2. Provjerite je li na spojnoj površini nema ogrebotina i tragova udaraca.

3. Provjerite ravnost površine gdje se glava cilindra susreće s blokom cilindra. Ako je potrebno, ova površina se može ponovno brusiti.

4. Koristeći brojčanik, izmjerite izbočenje klipa iznad površine bloka cilindra.

5. Pomoću brojčanika izmjerite središnju postavku svakog klipa. Najveća dopuštena razlika između dva klipa je 0,12 mm. Najveća izmjerena vrijednost određuje debljinu brtve glave cilindra koju treba koristiti. Brtve glave cilindra označene su posebnim izrezima.

6. Odaberite debljinu brtve glave cilindra.

7. Provjerite je li bregasto vratilo u zaključanom položaju tako da su ventili bloka cilindra br. 1 i br. 4 potpuno zatvoreni (ugradite razvodnu remenicu bregastog vratila i zategnite vijak za zaključavanje).

8. Odmastiti (uklonite sve tragove masnoće) i osušite rupe za vijke glave cilindra.

9. Motor mora biti blokiran. Upotrijebite slavinu M12x150 za čišćenje navoja u rupama bloka cilindra motora i očistite ih mlazom zraka.

10. Ugradite zatik za vođenje na spojnu površinu bloka motora.

11. Ugradite brtvu glave cilindra (samo jednu poziciju).

12. Ugradite glavu cilindra.

13. Podmažite pričvrsne vijke glave cilindra (pod glavama i na nitima) sredstva "Molykote G Rapid", umetnite nove brtve s konveksnom površinom prema gore. Ugradite pričvrsne vijke glave cilindra.

14. Zategnite vijke glave cilindra prema sljedećim uputama:

• najprije zategnite prema redoslijedu (vidi sl. Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra i pozicioniranje ventila) okretni moment 30 Nm;
• zategnite prema redoslijedu moment 70 Nm;
• zategnite prema slijedu do kuta od 120°.

15. Ako je potrebno, podesite zazor ventila i zamijenite brtveni prsten bregastog vratila.

Pogledajte izvornik na web stranici: Peugeotbook.ru

16. Uvrnite vijke (2) i (3) zateznog valjka i nosača motora.

17. Na kraju bregastog vratila postavite nazubljenu remenicu zajedno s ključem i zategnite sigurnosni vijak (treba ga ručno zavrnuti).

18. Zategnite pričvrsni vijak nazubljene remenice momentom od 35–40 Nm.

19. Ugradite razvodni remen bregastog vratila.

20. Ugradite lijevi nosač za podizanje motora.

21. Spojite ispušnu cijev.

22. U motor XUD 7TE ugradite usisnu granu i desni nosač.

23. Spojite crijeva rashladne tekućine, goriva i električne energije. Spojite polugu brzine praznog hoda na pumpu s povećanom brzinom.

24. Ugradite remen servo pumpe servo upravljača (ovisno o opremi) i povucite ga čvrsto.

25. Okrenite radilicu motora i, ako je potrebno, dopunite rashladnu tekućinu do potrebne razine.

26. Podesite brzinu praznog hoda s povećanim brojem okretaja u minuti.

Izbočina klipa (mm)	Oznaka (b) (vidi sl. Identifikacija brtve glave cilindra)
0,54 – 0,77	2 izreza
0,77 – 0,82	3 izreza