Pažnja! Ne koristite alate s oštrim rubovima za čišćenje glave cilindra kako biste izbjegli oštećenje aluminijskih dijelova bloka cilindra i površine brtve glave cilindra.
51. Očistite rupe A na pričvrsnim vijcima glave cilindra (pogledajte ilustraciju).
4.51 Očistite rupe A na pričvrsnim vijcima glave cilindra
52. Pregledajte spojne površine glave cilindra i bloka. Ne smiju imati udubljenja, duboke ogrebotine ili druga oštećenja. Manji nedostaci mogu se ukloniti mehaničkom obradom. U slučaju značajnih nedostataka, dijelovi su podložni zamjeni.
53. Očistite navoje pričvrsnih vijaka glave cilindra. U otvorima za vijke ne smije biti ulja ili drugih nečistoća. Po potrebi ispuhajte rupe komprimiranim zrakom ili ih očistite odvijačem umotanim u krpu koja će upiti tekućinu. Ulje se može skupiti iz rupa pomoću pištolja za podmazivanje. Ako se to ne učini, tada će se prilikom uvrtanja vijaka stvoriti višak tlaka u rupama, što može dovesti do puknuća bloka cilindra ili netočnog momenta zatezanja vijaka.
54. Provjerite ima li na glavi cilindra deformacije i savijanja pomoću standardnog čeličnog ravnala, postavljajući ravnalo duž mjernih linija (pogledajte ilustraciju). Dopušteno je iskrivljenje unutar 0,05 mm.
4.54 Provjerite ima li na glavi cilindra deformacije i savijanja pomoću referentnog čeličnog ravnala, postavljajući ravnalo duž mjernih linija
55. Izmjerite duljinu pričvrsnih vijaka glave cilindra. Duljina njihovih šipki X, mjerena od donje površine glave vijka, ne smije biti veća od 122 mm, odnosno 124,5 mm za vozila s motorom XU102TE, odnosno 11,2 mm za vozila s motorom XU10J4R (pogledajte ilustraciju). U suprotnom, vijke treba zamijeniti novima.
4.55 Izmjerite duljinu X vijaka glave cilindra
56. Provjerite prisutnost montažnih klinova 1 (pogledajte ilustraciju).
4.56 Provjerite prisutnost klinova 1
57. Ugradite novu brtvu glave cilindra. Izbočina B brtve trebala bi biti na strani kvačila (vidi sliku 4.56).
58. Blokirajte bregasto vratilo ugradnjom odgovarajućeg potisnog valjka ili graničnika "a" u odgovarajuću rupu (vidi ilustracije 4.58 i 4.58a). Ugradite glavu cilindra u njezino sjedište.
4.58 Zaključajte zupčanik bregastog vratila a ugradnjom odgovarajućeg potisnog valjka ili graničnika "a" 0153-DA u odgovarajuću rupu. Automobili s motorom XU10J2TE
4.58a Zaključajte zupčanike bregastog vratila ugradnjom odgovarajućih potisnih valjaka ili graničnika "a" 0153-AB u odgovarajuće rupe. Automobili s motorom XU10J4R
59. Podmažite navoje pričvrsnih vijaka glave cilindra brtvilom MOLYKOTE G RAPID PLUS (pogledajte strelice na slici 4.59) i zategnite vijke redoslijedom prikazanim na ilustraciji 4.59a, u nekoliko prolaza:
- 1. prolaz - zategnite vijke na 35 Nm;
- 2. prolaz - zategnite vijke na 70 Nm;
- 3. prolaz - zategnite vijke za 160°.
4.59 Podmažite navoje pričvrsnih vijaka glave cilindra brtvilom MOLYKOTE G RAPID PLUS (vidi strelice)
4.59a Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra
Zatim se demontirane komponente postavljaju obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće:
60. Automobili s motorom XU10J2TE. Nanesite brtvilo I SILIKON KATEGORIJE 2 na područja A (pogledajte ilustraciju).
4.60 Nanesite brtvilo SILIKONSKE KATEGORIJE 2 na područja A. Vozila s motorom XU10J2TE
61. Brtva usisnog razvodnika mora se zamijeniti.
(Izvornik se nalazi na: «peugeotbook.ru»)
62. Automobili s motorom XU10J4R. Moment pritezanja matica 2 za pričvršćivanje desnog nosača motora je 45 Nm, vijaka 3 - 60 Nm (pogledajte ilustraciju).
4.62 Moment pritezanja matica 2 koje pričvršćuju desni nosač nosača motora je 45 Nm, vijaka 3 - 60 Nm. Automobili s motorom XU10J4R
63. Automobili s motorom XU1OJ4R. Ugradite usisni razvodnik i zategnite vijke 4 i matice 5 njegovog pričvršćivanja silom od 20 Nm, vijak 6 silom od 10 Nm (pogledajte ilustraciju).
4.63 Ugradite usisni razvodnik i zategnite vijke 4 i matice 5 njegovog pričvršćivanja silom od 20 Nm, vijak 6 silom od 10 Nm. Automobili s motorom XU10J4R
64. Automobili s motorom XU1OJ4R. Ugradite poklopce glave cilindra 7 (vidi sliku 4.63).
Pažnja! Kompozitne brtve poklopca glave cilindra; manja oštećenja na brtvi mogu se popraviti primjenom SILIKONSKE KATEGORIJE 2 brtvila.
65. Automobili s motorom XU10J4R. Zategnite vijke poklopca glave cilindra na 10 Nm redoslijedom prikazanim na slici.
4.65 Zategnite vijke poklopca glave cilindra na 10 Nm prikazanim redoslijedom. Automobili s motorom XU10J4R
66. Automobili s motorom XU10J2TE. Moment pritezanja matica 8 i vijaka 9 koji pričvršćuju desni nosač motora je 45 Nm, vijak 10 - 55 Nm, vijak 11 - 60 Nm (pogledajte ilustraciju).
4.66 Moment pritezanja matica 8 i vijaka 9 koji pričvršćuju desni nosač motora je 45 Nm, vijak 10 - 55 Nm, vijak 11 - 60 Nm. Automobili s motorom XU10J2TE
67. Nakon završetka radova, uklonite zrak iz rashladnog sustava.