Glava je izrađena od aluminijske legure. Glava cilindra je pričvršćena na blok s 10 Tox vijaka glave. Ispušni razvodnik pričvršćen je s 10 svornjaka i 10 pobakrenih matica s podloškama.
Dopuštena neravnina MCC: 0,05 mm.
bušenje u «A»: slijepa rupa - 0 0,6 mm (maksimalna tolerancija - 4,5 mm).
Najveća dopuštena vrijednost mljevenja je 0,4 mm.
Kućište ležaja bregastog vratila
Izrađen od aluminijske legure.
Usisni sustav pričvršćen je s 8 vijaka na kućište radilice (1).
Karter je pričvršćen sa 16 vijaka (M6 x 100) i 8 vodilica. Nepropusnost usisne bregaste osovine osigurava uljna brtva ugrađena sa strane! remenica bregastog vratila.
Kapice ležajeva bregastog vratila
glava cilindra (dizel motori 1,6 l):
1 - poklopac ventila;
2 - glava bloka.
Brtva glave cilindra
Brtva glave cilindra - metalna višeslojna (5 klasa debljine).
Pažnja. Odaberite brtvu glave cilindra prema izbočenju klipova.
brtva glave cilindra:
a - oznaka debljine;
b - oznaka motora.
Vijak za pričvršćivanje glave bloka cilindara
Pažnja. Prije ponovne uporabe provjerite duljinu vijaka glave cilindra.
Duljina X višekratnih vijaka: 149 mm.
Pažnja. Nemojte ponovno koristiti vijke glave cilindra koji su dulji od (X).
Zatezanje vijaka glave cilindra
- Moment prethodnog zatezanja 20±2 Nm.
- Moment pritezanja 40±5 Nm.
- Kut zatezanja 230±5°.