Змест: Вечкі апор размеркавальнага вала 🠇 Пракладка галоўкі цыліндраў 🠇 Ніт мацавання галоўкі блока цыліндраў 🠇 Зацяжка нітаў мацавання галоўкі…🠇
Вышыня Н новай галоўкі цыліндраў: 124±0,05 мм.
Галоўка выраблена з алюмініевага сплава. Мацаванне галоўкі цыліндраў да блока ажыццяўляецца 10 нітамі з галоўкамі Torx. Выпускны калектар мацуецца 10 шпількамі і 10 гайкамі з медным пакрыццём з шайбамі.
Дапушчальная няплоскасцевае ГБЦ: 0,05 мм.
Свідраванне ў "а": няскразная адтуліна - 0 0,6 мм (максімальны допуск - 4,5 мм).
Максімальная дапушчальная велічыня шліфавання 0,4 мм.
Картэр апор шыек размеркавальнага вала
Выраблены з алюмініевага сплава.
Сістэма ўпускаючы мацуецца 8 нітамі да картэра (1).
Картэр мацуецца 16 нітамі (М6 х 100) і 8 накіроўвалымі нітамі. Герметычнасць размеркавальнага вала впускных клапанаў забяспечваецца з дапамогай сальніка, усталяванага з боку! шківа размеркавальнага вала.
 |
 |
Вечкі апор размеркавальнага вала
 |
 |
Галоўка блока цыліндраў (дызельныя рухавікі 1,6 л):
1 - затамкавае вечка;
2 - галоўка блока.
Пракладка галоўкі цыліндраў
Пракладка галоўкі цыліндраў - металічная шматслаёвая (5 класаў таўшчыні).
Увага. Выбірайце пракладку галоўкі цыліндраў у залежнасці ад выступу поршняў.
Пракладка ГБЦ:
а - пазнака таўшчыні;
Ь - пазнака рухавіка.
 |
 |
Ніт мацавання галоўкі блока цыліндраў
Увага. Перад паўторным выкарыстаннем нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў неабходна праверыць іх даўжыню.
Даўжыня X паўторна выкарыстоўваных нітаў: 149 мм.
Увага. Не выкарыстоўвайце паўторна балты мацавання галоўкі цыліндраў, даўжыня якіх перавышае значэнне (X).
Зацяжка нітаў мацавання галоўкі цыліндраў
- Папярэдняя зацяжка момантам 20±2 Нм.
- Зацяжка момантам 40±5 Нм.
- Вуглавая зацяжка на 230±5°.