Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Партнёр I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Галоўка блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка (Peugeot Eurovans 806)

  • Галоўная
  • Пежо
  • Пежо 806 (1994-2002)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Галоўка блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка
0
Галоўку блока цыліндраў можна дэмантаваць, не здымаючы рухавік з аўтамабіля.

1. Вывярніце свечкі запальвання, калі гэта не было зроблена.

2. Вывярніце ніт мацавання шасцярні зубчастага рамяня на размеркавальным вале. Зніміце шасцярню прывада размеркавальнага вала і бакарэзамі выміце сегментную шпонку мацавання шасцярні. Для фіксавання шасцярні зубчастага рамяня ад проворачивания устаўце ў адтуліну шасцярні свердзел або падыходны мыслік і замацуеце яго на галоўцы блока цыліндраў (гл. ілюстрацыю 4.9).

3. Вывядзіце з сярэдзіны галоўкі блока цыліндраў маслаправод.

4. Прыслабце зацяжку ўсіх 10 гаек мацавання вечкаў падшыпнікаў размеркавальнага вала, дзейнічаючы ад тарцоў да цэнтра.

5. Пазначце мантажнае становішча накрывак падшыпнікаў, а затым па парадку зніміце іх.

6. Выміце па парадку штурхальнікі клапанаў з адтулін. Мантажнае становішча штурхачоў таксама пазначце якая адпавядае выявай (гл. ілюстрацыю).

6.6 Абазначце мантажнае становішча штурхачоў.

6.6 Абазначце мантажнае становішча штурхачоў.


Выміце рэгулявальныя шайбы штурхачоў і складзеце іх разам са штурхачамі.

Для таго, каб выняць клапаны з галоўкі блока цыліндраў, неабходна адмысловая прынада, якое дазваляе сціскаць спружыны клапанаў (гл. ілюстрацыю 6.0).



6.0 Зняцце клапанаў

6.0 Зняцце клапанаў
1 - спецыяльная прынада для зняцця клапанаў
2 - штамп для сціску спружыны клапана


Адмысловая прынада па сваёй форме можа адрознівацца ад прыведзенага на ілюстрацыі.

Пры адсутнасці адмысловай прынады клапаны можна зняць наступным чынам.

7. Устаўце драўляны брусок у камеру згарання, каб ён прылягаў да клапана, які будзе здымацца.

8. Прыстаўце да верхняга боку кубкі спружыны клапана адрэзак трубы такога ж дыяметра, што і кубак спружыны і стукніце малатком па адрэзку трубы. Пры гэтым адбудзецца сціск спружыны клапана і вызваляцца абодва сухары клапана. Падобны спосаб зняцця клапанаў абцяжараны нахільным размяшчэннем клапанаў.

9. Зніміце дэталі клапана і зніміце клапан з процілеглага боку галоўкі блока цыліндраў. Мантажнае становішча клапанаў адразу ж абазначайце якая адпавядае выявай, а самі клапаны і іх дэталі складзеце разам. Кожная накіравальная ўтулка клапана мае маслоотражательный каўпачок. Выміце каўпачкі з дапамогай адпаведных абцугоў або адвёрткай. Маслаадбівальныя каўпачкі ў абавязковым парадку замяняюцца на новыя (гл. ілюстрацыю).

6.9 Выміце маслоотражательные каўпачкі стрыжняў клапанаў

6.9 Выміце маслоотражательные каўпачкі стрыжняў клапанаў




Рухавік XU10 (з двума размеркавальнымі валамі і 16 клапанамі)



10. Устаўце ўпартыя ніты "а" у адтуліны шасцерняў зубчастага рамяня і вывярніце ніты мацавання шасцерняў. Пасля гэтага выміце ўпартыя ніты і зніміце абедзве ўтулкі з размеркавальных валаў (гл. ілюстрацыю).

6.10 Разборка рухавіка XU10 (з двума размеркавальнымі валамі і 16 клапанамі).

6.10 Разборка рухавіка XU10 (з двума размеркавальнымі валамі і 16 клапанамі).
1 і 2 - ніты мацавання ўтулак шасцерняў зубчастага рамяня
а - упартыя ніты
3 і 4 - утулкі шасцерняў зубчастага рамяня
5 - ніты мацавання ахоўнага кажуха зубчастага рамяня
6 - ахоўны кажух зубчастага рамяня
7 - маслаправоды


11. Вывярніце балты мацавання ахоўнага кажуха зубчастага рамяня.

12. Зніміце ахоўны кажух зубчастага рамяня

13. Зніміце маслаправоды.

14. Зніміце на супрацьлеглым баку галоўкі блока цыліндраў корпус тэрмастата.

15. Вывярніце за некалькі праходаў 12 нітаў мацавання карпусоў падшыпнікаў размеркавальных валаў і зніміце карпусы.

Для таго, каб выняць размеркавальныя валы і галоўкі блока цыліндраў, націсніце на размеркавальны вал з боку рухавіка, на якой знаходзіцца махавік. Пры гэтым супрацьлеглы канец размеркавальнага вала вызваліцца з цэнтравальнага падшыпніка.



16 Зніміце з размеркавальных валаў сальнікі (гл. ілюстрацыю).

6.16 Палажэнне размеркавальных валаў пасля зняцця карпусоў падшыпнікаў.

6.16 Палажэнне размеркавальных валаў пасля зняцця карпусоў падшыпнікаў.
1 - размеркавальныя валы
2 - сальнікі размеркавальных валаў


17. Выміце па парадку штурхачы клапанаў з адтулін. Мантажнае становішча штурхальнікаў пазначце якая адпавядае выявай (гл. ілюстрацыю 6.6). Выміце рэгулявальныя шайбы штурхачоў і складзеце іх разам са штурхачамі.

18. Зніміце клапаны і маслоотражательные каўпачкі. Парадак дзеянняў гл. вышэй.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Шырокаў Арсеній
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Пежо 806: Бензінавыя рухавікі
Наступныя

Рухавік — зборка
Рухавік — поўная разборка
Рухавік — разборка
Ўстаноўка рухавіка
Сілавы агрэгат — зняцце і ўстаноўка
Газаразмеркавальны механізм — пераборка
Газаразмеркавальны механізм — зборка
Зазор клапанаў — рэгуляванне
Поршні і шатуны — разборка, праверка і зборка
Блок цыліндраў
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Галоўка блока цыліндраў (8-затамкавыя рухавікі) — дэмантаж і… Пежо 106 (1991-2003)
➨ Галоўка блока цыліндраў (бензінавыя рухавікі 1,4 і 1,6 л, ЕРЗ,… Пежо 207 (2006-2014)
➨ Галоўка блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка Пежо 307 (2001-2008)
➨ Галоўка блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка Пежо 406 (1995-2004)
➨ Галоўка блока цыліндраў — зняцце Пежо 605 (1989-2000)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 29 + 30

       



Партнёр I (1996-2008) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Няспраўнасці ў дарозе
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі «XUD»
  • Дызельныя рухавікі «DW»
  • Капрамонт бензінавых матораў
  • Капрамонт дызельных матораў
  • Астуджэнне і апал
  • Харчаванне і выхлап (бензін)
  • Харчаванне і выхлап (дызелі XUD)
  • Харчаванне і выхлап (дызелі DW)
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Сістэма пуску і зарада
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Астуджэнне і апал
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Сістэмы запальвання і выхлапу
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Спецыфікацыі
  • Бензінавы рухавік
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавікоў (DB9)
  • Сістэма змазкі (DB9)
  • Сістэма астуджэння (DB9)
  • Сістэма ўпырску паліва (DB9)
  • Рамонт рухавікоў (U25)
  • Сістэма змазкі (U25)
  • Сістэма астуджэння (U25)
  • Сістэма ўпырску паліва (U25)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.