Газаразмеркавальны механізм — пераборка (Peugeot Eurovans 806)

Мы не рэкамендуемы выконваць пераборку газаразмеркавальнага механізму самастойна. У выпадку, калі падчас праверкі механізму выявіцца знос ці пашкоджанне дэталяў, то рухавік варта даставіць у майстэрню, якая выканае пераборку.

Клапаны

Невялікія пашкоджанні паверхняў галовак клапанаў можна ўхіліць прыціркай клапанаў у сёдлах галоўкі блока цыліндраў.

1. Выканайце абмер клапанаў і параўнайце атрыманыя дадзеныя са спецыфікацыямі. Клапаны, знос якіх перавышае ўсталяваныя допускі, заменіце на новыя. Адмысловая ўвага звернеце стан фасак галовак клапанаў і адсутнасць абгарання фасак. Таўшчыня галовак клапанаў павінна складаць не меней 0,50 мм. Мы рэкамендуем замяняць тыя клапаны, таўшчыня галовак якіх на момант праверкі блізкая да мінімальна дапушчальнай. Пры вызначэнні таўшчыні галоўкі клапана вымяраецца таўшчыня фаскі галоўкі.

Калі зношаныя канцы стрыжняў клапанаў, то іх можна апрацаваць на шліфавальным станку. Пры гэтым варта ўлічваць, што падчас шліфоўкі можна зняць не больш за 0,5 мм матэрыялу стрыжня.

Галоўкі клапанаў можна апрацаваць на адмысловым шліфавальным станку для шліфоўкі клапанаў пры ўмове, што рэшткавы таўшчыня стрыжняў клапанаў пасля іх шліфоўкі будзе роўная не менш за 0,5 мм.

2. Праверце стан стрыжняў клапанаў, а таксама вымерайце ўнутраны дыяметр накіроўвалых утулак клапанаў. Для гэтага спатрэбяцца мікраметр для вымярэння ўнутранага дыяметра і мікраметр для вымярэння вонкавага дыяметра.

Сядла клапанаў

3. Праверце стан сёдлаў клапанаў і пераканайцеся ў адсутнасці зносу або ракавін. Дэфекты ў выглядзе малаважнага зносу могуць быць ухілены фрэзераваннем фасак 45°. Пры досыць вялікім зносе сядла клапанаў варта адфрэзераваць зноўку або замяніць кольцы сёдлаў. Для замены кольцаў неабходна рассвідроўваць адтуліны пад сёдлы, што рэкамендуецца даручаць майстэрні па рамонце рухавікоў.

Спружыны клапанаў

Для належнай праверкі спружын клапанаў патрэбен адпаведны кантрольна-вымяральны прыбор, з дапамогай якога вызначаецца даўжыня спружыны (дэфармацыя) пад нагрузкай. І ў гэтым выпадку лепш за ўсё звярнуцца ў майстэрню.

Накіроўвалыя ўтулкі клапанаў

Калі высветлілася, што ўнутраны бок утулак клапанаў зношаная, то для выканання адпаведных вымярэнняў, а пры неабходнасці, і замены ўтулак, лепш за ўсё звярнуцца ў майстэрню па рамонце рухавікоў. Пры замене накіроўвалай утулкі трэба будзе фрэзераваць сядлы клапанаў. А гэта значыць, што газаразмеркавальны механізм практычна ўвесь трэба перабіраць.

Галоўка блока цыліндраў

4. Ачысціце спалучаныя паверхні галоўкі блока цыліндраў і блока цыліндраў і пераканайцеся, што галоўка не мае перакосу. Для гэтага ўсталюеце на галоўку блока цыліндраў вымяральную лінейку і з дапамогай шаблону вымерайце зазор паміж лінейкай і паверхняй галоўкі блока цыліндраў у падоўжным, папярочным і дыяганальным кірунках. Калі ў зазор можна ўставіць шаблон таўшчынёй звыш 0,05 мм, то неабходна шліфоўка галоўкі. Калі хоць бы ў адным месцы зазор больш паказанага памеру, то галоўку блока цыліндраў варта замяніць на новую. Дапрацоўку галоўкі блока цыліндраў можна выконваць, калі для яе карэкціроўкі трэба будзе здымаць не больш за 0,02 мм металу. Мы таксама рэкамендуем даручаць гэтую працу майстэрні (гл. ілюстрацыю).

Размеркавальны вал

Як ужо згадвалася, размеркавальны вал (ці валы) не з'яўляюцца ўніверсальнымі. Гэта трэба ўлічваць пры замене размеркавальнага вала, а пры замове новага вала паказваць тып рухавіка, год выпуску рухавіка, а таксама магутнасць у к.с. ці ў квт.

8. Праверце стан шыек вала і пераканайцеся ў адсутнасці пашкоджанняў. Калі шыйкі пашкоджаны, то мы рэкамендуем замяніць размеркавальны вал і галоўку блока цыліндраў, а не займацца іх рамонтам і пераборкай.

9. Устанавіце размеркавальны вал для вымярэння восевага люфту ў галоўку блока цыліндраў і замацуеце яго ўпартай пласцінай. Галоўку блока цыліндраў пастаўце на роўную паверхню (гл. ілюстрацыю).



10. Замацуйце на тарцы вала індыкатар стрелочного тыпу і зрушыце размеркавальны вал туды і назад у восевым кірунку. Калі люфт перавышае 0,16 мм, то зношаная зацятая пласціна і яе неабходна замяніць. У горшым варыянце магчымы знос фланца размеркавальнага вала, які фіксуецца паміж галоўкай блока цыліндраў (з корпусам падшыпнікаў) і корпусам дапаможных агрэгатаў.