27. Заменіце на новыя ўсе самоконтрящиеся гайкі, стопорные шайбы, сальнікі вала галоўнай перадачы, а таксама іншыя якія зношваюцца дэталі.
28. Падрыхтуйце маторны адсек, каб сілавы агрэгат можна было без перашкод устанавіць на месца.
29. Замацуеце ўсе вольна віслыя шлангі, джгуты правадоў, трубаправоды на кузаве з дапамогай скотчу.
30. Зачысціце месцы злучэнняў, а пры неабходнасці выдаліце іржу.
31. Заменіце сальнікі хваставік паўвосяў у адпаведных адтулінах на каробцы перадач. Перад усталёўкай сальнікі змазваюцца.
32. Заліце ахладжаючую вадкасць і маторнае масла пасля ўстаноўкі сілавога агрэгата.
33. Усталюйце сілавы агрэгат так, каб апоры падвескі стаялі без высілкаў. Першай мацуеце апору падвескі рухавіка/скрынкі перадач. Пры ўсталёўцы сілавога блока кіруйцеся (ілюстрацыяй 2.22).
2.22 Вызваліце апоры правай і левай падвесак рухавіка і каробкі перадач
1 - гайка, момант зацяжкі 80 Нм
2 - падушка апоры рухавіка
3 - ніты мацавання падушкі апоры рухавіка, момант зацяжкі 25 Нм
4 - балты апоры, момант зацяжкі 65 Нм
5 - гайка, момант зацяжкі 45 Нм
6 - правая апора падвескі рухавіка
7 - балты апоры, момант зацяжкі 60 Нм
Ніты мацавання гумовых падушак апор падвескі перад усталёўкай вышмаруйце тонкім пластом змазкі.
34. Устанавіце на месца паўвосі прывада колаў.
[Арыгінал змяшчаецца на партале: www.peugeotbook.ru]
35. Праверце герметычнасць сістэмы астуджэння. Пераканайцеся, што ўсе шлангі і хамуты мацавання шлангаў трывала замацаваны і астуджальная вадкасць нідзе не працякае.
36. Праверце ўзровень маторнага масла.
37. Праверце і пры неабходнасці зачысціце клемы і полюсныя вывады акумулятара.
38. Выканайце пробную паездку і пераканайцеся, што механізм пераключэння перадач і счапленне функцыянуюць нармальна.