27. Wymień wszystkie nakrętki samozabezpieczające, podkładki zabezpieczające, uszczelki wału napędowego i inne części eksploatacyjne na nowe.
28. Przygotuj komorę silnika w taki sposób, aby można było bez problemu zamontować jednostkę napędową.
29. Zabezpiecz taśmą wszystkie luźne węże, wiązki przewodów i rury do nadwozia.
30. W razie potrzeby oczyść połączenia i usuń rdzę.
(Oryginał znajduje się na portalu: www.peugeotbook.ru)
31. Załóż uszczelki końcowe półosi w odpowiednie otwory w skrzyni biegów. Przed montażem uszczelki są smarowane.
32. Po zamontowaniu jednostki napędowej należy uzupełnić płyn chłodzący i olej silnikowy.
33. Zamontuj jednostkę napędową w taki sposób, aby wsporniki zawieszenia nie były narażone na naprężenia. Najpierw należy przymocować wspornik silnika/skrzyni biegów. Podczas montażu jednostki napędowej należy postępować zgodnie z poniższymi instrukcjami: (ilustracja 2.22).
2.22 Odłącz prawe i lewe mocowanie silnika i skrzyni biegów
1 - nakrętka, moment dokręcania 80 Nm
2 - poduszka mocowania silnika
3 - śruby mocujące mocowanie silnika, moment dokręcania 25 Nm
4 - śruby podporowe, moment dokręcania 65 Nm
5 - nakrętka, moment dokręcania 45 Nm
6 - prawa poduszka silnika
7 - śruby podporowe, moment dokręcania 60 Nm
Przed montażem należy nasmarować śruby mocujące zawieszenie gumowe cienką warstwą smaru.
34. Zamontuj półosie napędowe kół na miejscu.
35. Sprawdź szczelność układu chłodzenia. Sprawdź, czy wszystkie węże i zaciski węży są solidnie zamocowane i czy nie ma wycieków płynu chłodzącego.
36. Sprawdź poziom oleju silnikowego.
37. Sprawdź i w razie potrzeby wyczyść zaciski i bieguny akumulatora.
38. Wykonaj jazdę próbną i upewnij się, że mechanizm zmiany biegów i sprzęgło działają prawidłowo.