Вентили
Мања оштећења на површини главе вентила могу се поправити преклапањем вентила у седиштима главе цилиндра.
1. Измерите вентиле и упоредите их са спецификацијама. Вентили, чије трошење прелази утврђене толеранције, заменити новим. Посебно обратите пажњу на стање скошења глава вентила и одсуство сагоревања скошења. Дебљина глава вентила мора бити најмање 0,50 мм. Препоручујемо замену оних вентила чија је дебљина главе близу минимално дозвољене дебљине у време прегледа. Приликом одређивања дебљине главе вентила мери се дебљина скошења главе.
Ако су крајеви стабљика вентила истрошени, могу се обрађивати на машини за млевење. У овом случају треба узети у обзир да се током процеса млевења не може уклонити више од 0,5 мм материјала шипке.
Главе вентила се могу обрадити на специјалној машини за млевење вентила, под условом да преостала дебљина стабљика вентила након брушења није мања од 0,5 мм.
2. Проверите стање вретена вентила и измерите унутрашњи пречник вођица вентила. Да бисте то урадили, биће вам потребан микрометар за мерење унутрашњег пречника и микрометар за мерење спољашњег пречника.
Седишта вентила
3. Проверите стање седишта вентила на хабање или удубљење. Недостаци у виду благог хабања могу се елиминисати глодањем 45°ивица. Ако су седишта вентила довољно истрошена, седишта вентила морају бити премотана или замењени прстенови седишта. За замену прстенова потребно је избушити рупе за седишта, што се препоручује да се повери радионици за поправку мотора.
Опруге вентила
Да бисте правилно проверили опруге вентила, потребан вам је одговарајући тестер, који одређује дужину опруге (деформација) под оптерећењем. И у овом случају, најбоље је контактирати радионицу.
Водилице вентила
Ако се испостави да је унутрашњост чаура вентила истрошена, онда је најбоље да се обратите сервису мотора да извршите одговарајућа мерења и, ако је потребно, замените чауре. Приликом замене водеће чауре, седишта вентила ће морати да се глодају. А то значи да је потребно средити скоро цео механизам дистрибуције гаса.
Глава цилиндра
4. Очистите спојне површине главе блока цилиндара и блока цилиндара и уверите се да глава нема неусклађеност. Да бисте то урадили, поставите мерни лењир на главу цилиндра и помоћу шаблона измерите размак између лењира и површине главе цилиндра у уздужном, попречном и дијагоналном правцу. Ако се шаблон дебљине више од 0,05 мм може уметнути у отвор, онда је потребно брушење главе. Ако је бар на једном месту размак већи од наведене величине, онда главу цилиндра треба заменити новом. Глава цилиндра се може прерадити ако не треба уклонити више од 0,02 мм метала да би се исправила. Такође препоручујемо да овај посао поверите радионици (види илустрацију).
7.4 Проверите да ли је површина главе цилиндра изобличена. Стрелице показују правац мерења помоћу шаблона
Цамсхафт
Као што је већ поменуто, брегасто вратило (или осовине) нису универзални. Ово се мора узети у обзир приликом замене брегастог вратила, а приликом наручивања новог вратила навести тип мотора, годину производње мотора, као и снагу у КС. или у кВ.
8. Проверите стање рукаваца вратила и проверите да ли постоје оштећења. Ако су вратови оштећени, препоручујемо замену брегастог вратила и главе цилиндра, уместо да их поправљате и ремонтујете.
9. Инсталирајте брегасто вратило да измерите крајњи зазор у глави цилиндра и причврстите га потисном плочом. Поставите главу цилиндра на равну површину (види илустрацију).
7.9 Монтажа брегастог вратила у главу цилиндра
1 - потисна плоча. Причвршћен вијком са утичницом
10. Причврстите показивач типа стрелице на крај осовине и померајте брегасто вратило напред и назад у аксијалном смеру. Ако зазор прелази 0,16 мм, потисна плоча је истрошена и мора се заменити. У најгорем случају, могуће је хабање прирубнице брегастог вратила, која је причвршћена између главе цилиндра (са кућиштем лежаја) и помоћно кућиште.