Садржај: XU10 мотори 🠇 XU7 мотори од 1,8 литара 🠇
Демонтирани мотор се може потпуно раставити. Поступак демонтаже мотора је следећи (сетите се разлике између мотора са 8 вентила и мотора са 16 вентила).
XU10 мотори
1. Испустите моторно уље.
2. Одспојите све делове причвршћене за главу цилиндра.
3. Осигурајте замајац од окретања. Да бисте то урадили, поставите одговарајућу ципелу на зупчаник замајца или уметните велики одвијач (погледајте илустрацију).
4.3 Замајац 2 је блокиран од окретања одговарајућом "кочном папучицом" 1, која је причвршћена за зупчани прстен
4. Одврните монтажни вијак са заптивком на унутрашњој страни ременице радилице.
5. Скините ременицу са вратила. Користите полуге ако је потребно.
6. Уклоните дводелни штитник зупчастог каиша, водилицу цеви индикатора нивоа уља (мерне шипке), улазну цев расхладне течности и излазни колектор (погледајте илустрацију)
4.6 Уклоните дводелни заштитни поклопац 4 зупчастог каиша, водилицу 1 индикатора нивоа уља (мерну шипку), улазну цев 2 расхладне течности и излазни колектор 3
7. Уклоните филтер за уље помоћу кључа за филтер. Ако га нема, пробушите филтер за уље одвијачем и искључите га окретањем одвијача. Филтер за уље мора се заменити у сваком случају, тако да оштећење током уклањања није битно.
8. Отпустите завртње за монтажу на замајцу потисне плоче квачила у попречном редоследу. Пре уклањања потисне плоче, означите положај плоче и замајца један у односу на други како би се могли поставити на исти начин током монтаже (видети илустрацију).
4.8 Скидање потисне плоче квачила
1 - кочиона папуча замајца
2 - замајац
3 - погонски диск квачила
4 - потисна плоча квачила
9. Уклоните централни вијак зупчаника брегасте осовине, држећи га да се не окреће. Да бисте спречили окретање зупчаника, можете користити бушилицу одговарајућег пречника (видети илустрацију).
4.9 Да бисте спречили окретање зупчаника, можете користити бушилицу одговарајућег пречника
Положај радилице и брегасте осовине у овом случају није важан, јер ће механизам за развод вентила и даље требати подесити током монтаже мотора.
10. Скините зупчасти каиш са зупчаника и затезног ваљка. Да бисте то урадили, олабавите затезач каиша, померите затезач у страну и уклоните зупчасти каиш са зупчаника (видети илустрацију).
4.10 Скидање зупчастог каиша. Мотор HSHO
1 - затезни ваљак
2 - зупчасти каиш
3 - зупчаник водене пумпе
4 - распределительная геар коленчатого вратила
5 - зупчаник погона брегасте осовине
11. Означите смер ротације зупчастог каиша бојом или маркером. Поклапа се са смером ротације мотора. Ова ознака ће бити потребна ако се уграђује стари зупчасти каиш.
Опрез: Не дозволите да зупчасти каиш дође у контакт са уљем или машћу и избегавајте савијање каиша. Препоручује се да се уклоњени зупчасти каиш окачи на куку или ексер.
Зупчаник погона брегасте осовине не мора бити уклоњен.
12. Искључите жице високог напона свећице.
13. Одврните монтажне вијке и скините поклопац главе цилиндра. Код мотора са 16 вентила (две брегасте осовине), вијци за причвршћивање поклопца главе цилиндра се одвијају у неколико пролаза, радећи од центра ка споља. Код мотора са 8 вентила, поклопац главе цилиндра је причвршћен као што је приказано на (слика 4.13).
4.13 Причвршћивање поклопца главе цилиндра мотора са 8 вентила
14. Искључите и уклоните генератор заједно са монтажном конзолом, регулатором притиска уља и носачима мотора.
15. Отпустите осам вијака за причвршћивање замајца укрштеним редоследом и оборите замајац гуменим чекићем. Пазите да не испустите замајац. Изнад замајца се налази мала плоча која се такође може уклонити. Истовремено, приступ навојном чепу отвора за уље биће ослобођен. Одврните утикач помоћу кључа са цевчицом.
16. Уклоните распределительную опрему коленчатого вратила. Иза зупчаника налази се уложак и водилица зупчастог каиша, који се уклањају заједно са зупчаником. Поред погонског зупчаника водене пумпе налази се други отвор за испуштање уља, затворен завртњем. Одврните и овај утикач помоћу кључа са цевчицом.
17. Скините поклопац на крајњој страни мотора, причвршћен са шест вијака. Избијте заптивку која се налази на поклопцу (погледајте илустрацију).
4.17 Скините поклопац са крајње стране мотора
18. Отпустите вијак за причвршћивање затезног ваљка зупчастог каиша и уклоните ваљак. Носни вијак се такође може одврнути.
19. Уклоните вијке за монтажу водене пумпе, којима се може приступити након скидања поклопца са крајње стране мотора. Истовремено, уклоните оближње црево за расхладну течност и заптивку одвртањем три вијка за монтажу.
20. Уклоните преостале носаче мотора.
21. Отпустите завртње за монтажу и скините главу цилиндра (видети одговарајуће поглавље). Након скидања главе цилиндра, забележите одговарајуће бројеве цилиндара на врху клипова.
22. Окрените мотор са кућиштем радилице окренутим нагоре и уклоните кућиште радилице. Картер овог типа мотора може се инсталирати са или без заптивке.
23. Одврните три вијка за причвршћивање пумпе за уље на дну блока цилиндра и уклоните пумпу за уље. Да бисте уклонили пумпу за уље, прво је морате подићи, а затим је померити напред. Погонски зупчаник пумпе се уклања заједно са ланцем. Обично се између пумпе за уље и блока цилиндра поставља заптивка (видети илустрацију).
4.23 Да бисте уклонили пумпу за уље, прво је морате подићи, а затим померити напред (видети стрелице)
24. Одврните навртке вијака поклопца лежаја клипњаче редом и скините поклопце. Да би се уклонили лежајеви клипњаче, радилица се мора окренути тако да одговарајући лежајеви, по два истовремено, изађу до доње мртве тачке. Уклоните кућишта лежајева са осовина радилице и уградите их у одговарајуће поклопце. Клипњаче и поклопци клипњача имају ознаку на једној страни.
25. Избаците клипове заједно са клипњачама из отвора клипа. Пре него што то урадите, уверите се да су клипови обележени према нумерацији цилиндара. Након уклањања клипа и клипњаче, причврстите поклопац и лежај клипњаче на клипњачу.
26. Користите бушач да направите ознаке на поклопцима главних лежајева и на блоку цилиндра.
27. Отпустите вијке, радећи од споља ка средини, и уклоните поклопце заједно са доњим облогама. Приликом скидања другог поклопца, уклоните два потисна полупрстена (видети илустрацију).
4.27 Уклоните поклопце главних лежајева 1, поклопце клипњача 2 и уљну заптивку на задњем крају радилице
Приликом куповине главних лежајева, обавезно наведите годину производње и број мотора, јер се љуске могу разликовати.
28. Уклоните кућишта радилице и горњег главног лежаја и два преостала потисна полупрстена.
29. Саставите облоге и поклопце заједно. Заптивка на задњем крају радилице може се уклонити након уклањања вратила из блока цилиндра (видети илустрацију 4.27).
XU7 мотори од 1,8 литара
Демонтажа овог мотора, укључујући уклањање главе цилиндра, врши се идентично.
30. Скините главу цилиндра (видети одговарајуће поглавље).
31. Означите клипове и облоге цилиндара маркером.
32. Отпустите навртке вијака поклопца клипњаче и скините поклопце, као и облоге цилиндара заједно са клиповима и клипњачама и поставите их на одговарајуће место. Уклоните клипове из облога цилиндара.
33. Уклоните поклопце главних лежајева са доњим облогама, претходно обележивши положај монтаже поклопаца на блоку цилиндра.
34. Уклоните радилицу и извадите горње половине лежајева из кревета.