Пажљиво очистите све делове и подмажите све површине које се трљају моторним уљем.
1. Уградите заптивке вентила помоћу пробојца или комада цеви пречника 8 mm. Пазите да не оштетите заптивке. У супротном, то ће довести до повећане потрошње уља (видети илустрацију).
8.1 Уградња уљних заптивки и вентила
1 - трн за постављање поклопаца за одбијање уља
2 - поклопац дефлектора уља
3 - плоча вентила
4 - опруга вентила
5 - подлошка опруге
2. Уметните вентиле у вођице. Ако су вентили брушени, морају бити постављени на одговарајућа седишта. Исто важи и за старе вентиле, који морају бити постављени на иста седишта на којима су стајали.
(Извор доступан на веб-сајту: PeugeotBook.ru)
3. Уметните вентиле, добро подмазане моторним уљем, у главу цилиндра са доње стране и поставите потисне подлошке, опруге и плоче одозго (видети илустрацију).
8.4 Поступак уградње вентила
4. Стисните опругу вентила посебним алатом. Уметните крекере у жлебове на избоченом горњем крају вентила и пажљиво отпустите посебан уређај. Уверите се да су крекери чврсто на свом месту. Крекери усисних и издувних вентила су исти. Да бисте проверили налегање крекера, куцните по врху вентила пластичним чекићем. Неправилно постављени крекери искачу када се ударе. Да бисте спречили да делови излете, ставите крпу на опругу.
Мотори са 8 вентила
5. Подмажите подизаче вентила и подлошке за подешавање подизача вентила моторним уљем и поставите их у њихове првобитне положаје. Подлошке за подешавање имају заобљене ивице са једне стране, док је друга страна равна и није заобљена. Управо на овој страни су подлошке за подешавање постављене на стабљике вентила (видети илустрацију).
8.5 Подмажите подизаче вентила и подлошке за подешавање подизача вентила моторним уљем и поставите их у њихове првобитне положаје. Подлошке за подешавање се постављају тако да страна са заобљеним ивицама буде окренута нагоре.
Страна са заобљеним ивицама треба да буде окренута нагоре.
Ако је потребно проверити исправну уградњу подлошки за подешавање, онда се одговарајући потискивач мора потпуно уклонити, јер се подлошка испод њега може окренути и лежати на супротној страни током провере.
6. Подмажите лежајеве брегасте осовине моторним уљем и поставите брегасту осовину у главу цилиндра. Уградите кућишта лежајева брегасте осовине према означеним ознакама. Затегните вијке за монтажу кућишта обртним моментом од 15 Nm, радећи од средине ка споља у попречном смеру.
7. Уградите уљну заптивку у отвор брегасте осовине у глави цилиндра након што је подешен зазор вентила.
8. Уградите погонски зупчаник на брегасту осовину и причврстите га вијком, затежући га обртним моментом од 35 Nm. Држите брегасту осовину од окретања док то радите.
9. Инсталирајте све преостале компоненте главе цилиндра обрнутим редоследом од уклањања.
Мотор са два брегаста вратила у глави мотора и 16 вентила
10 Уградите вентиле и заптивке вентила.
11. Уградите подизаче вентила један по један, пратећи ознаке направљене током уклањања.
12. Подмажите лежајеве и брегасте осовине обе брегасте осовине и поставите брегасте осовине на место. Пре полагања вратила, такође подмажите површине лежаја моторним уљем. Након постављања осовина, уверите се да су у исправном положају.
13. Окрените леву брегасту осовину тако да зарез на вођици брегасте осовине буде окренут нагоре и строго нормалан на хоризонталну површину (положај 12 сати). Десна брегаста осовина треба да буде постављена тако да зарез на њеном крају буде у линији са референтном ознаком за подешавање времена (видети илустрацију).
8.13 Положај монтаже брегастих вратила мотора са 16 вентила.
1 - лева осовина. Зарез на крају је био окренут нагоре и стајао је строго управно на хоризонталну површину (положај 12 сати).
2 - десно вратило. Зарез на његовом крају треба да буде у линији са референтном ознаком
14. Уверите се да су центрирајући клинови постављени на угловима главе цилиндра како би се осигурала исправна уградња главе у односу на блок цилиндра.
15. Нанесите заптивну масу на спојне површине главе цилиндра и блока. Користећи исту смешу, подмажите навоје рупа за вијке за монтажу главе цилиндра и уградите кућишта лежајева.
16. Затегните вијке кућишта лежаја брегасте осовине у два пролаза, користећи дијаграм. У првој фази затегните обртним моментом од 5 Nm, а у другој фази - 10 Nm (видети илустрацију).
8.16 Дијаграм затезања вијака кућишта лежаја брегасте осовине
17. Притисните уљне заптивке у отворе брегасте осовине. У ту сврху користите трн или прстен направљен од цеви одговарајућег пречника, као и вијак са подлошком одговарајућег пречника (видети илустрацију).
8.17 Утискивање уљне заптивке брегасте осовине у отвор у глави цилиндра.
1 - вијак за утискивање уљног заптивача са подлошком
2 - трн или прстен направљен од цеви одговарајућег пречника
18. Инсталирајте делове уклоњене током уклањања главе цилиндра на крајњу страну мотора (видети илустрацију 6.10). Затегните вијке (1 и 2) који причвршћују чауре (3 и 4) зупчастих каишева обртним моментом од 75 Nm. Да бисте спречили окретање зупчаника, уградите граничне вијке "а".
19. Поставите кућиште термостата на супротну страну главе цилиндра.
Глава цилиндра се инсталира редоследом наведеним горе.