Alaposan tisztítson meg minden alkatrészt, és kenje meg az összes súrlódó felületet motorolajjal.
1. Szerelje be az olajtömítéseket egy 8 mm belső átmérőjű tüskével vagy csődarabbal. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a kupakokat. Ellenkező esetben megnövekszik az olajfogyasztás (lásd az illusztrációt).
8.1 Tömítések és szelepek beszerelése
1 - tüske olajtömítések beszereléséhez
2 - olajsapka
3 - szeleptárcsa
4 - szeleprugó
5 - rugós alátét
2. Helyezze be a szelepeket a vezetőperselyekbe. Ha a szelepek le lettek köszörülve, akkor azokat a megfelelő ülésekre kell felszerelni. Ugyanez vonatkozik a régebbi szelepekre is, amelyeket ugyanazokra az ülésekre kell felszerelni, amelyeken álltak.
3. Alulról helyezze be a motorolajjal jól megkent szelepeket a hengerfejbe, és felülről szerelje be a tartó alátéteket, rugókat és lemezeket (lásd az illusztrációt).
8.4 A szelep beszerelési eljárása
4. Nyomja össze a szeleprugót a speciális szerszámmal. Helyezze be a kekszet a szelepszár kiálló felső végén lévő hornyokba, és óvatosan engedje el a speciális szerszámot. Győződjön meg arról, hogy a kekszet jól illeszkedik. A szívó- és kipufogószelepek szárai megegyeznek. A sasok illeszkedésének ellenőrzéséhez üsse meg a szelepszárak felső oldalát egy műanyag kalapáccsal. A hibásan vált kekszet ütéskor kiugrik. Helyezzen egy rongyot a rugóra, hogy megakadályozza a repülést.
8 szelepes motorok
5. Kenje meg motorolajjal a szelepemelőket és a szelepemelő alátéteket, és szerelje be eredeti helyükre. A beállító alátétek egyik oldalán lekerekített élek, a másik oldal lapos, lekerekítés nélkül. Erre az oldalra szerelik fel az alátéteket a szelepszárra (lásd az illusztrációt).
8.5 Kenje meg motorolajjal a szelepemelőket és a szelepemelő alátéteket, és szerelje be eredeti helyükre. Az állító alátéteket lekerekített élekkel felfelé szerelik fel.
A lekerekített élű oldalnak felfelé kell néznie.
Ha ellenőrizni kell az alátétek helyes beszerelését, akkor a megfelelő tolót teljesen el kell távolítani, mert az ellenőrzéskor alatta lévő alátét megfordulhat és az ellenkező oldalon feküdhet.
6. Kenje meg a vezérműtengely csapágycsapjait motorolajjal, és helyezze be a vezérműtengelyt a hengerfejbe. Határozza meg a vezérműtengely csapágyainak eseteit a felhelyezett címkék alapján. Húzza meg a ház csavarjait 15 Nm nyomatékkal, középtől kifelé haladva keresztben.
7. A szelephézag beállítása után tömítse be az olajtömítést a hengerfej vezérműtengely-furatába.
8. Szerelje fel a hajtóművet a vezérműtengelyre és rögzítse csavarral, 35 Nm nyomatékkal meghúzva. Ugyanakkor tartsa távol a vezérműtengelyt a forgástól.
9. Szerelje vissza a hengerfej összes többi részét az eltávolításukkal fordított sorrendben.
Motor két vezérműtengellyel és 16 szeleppel
10 Szerelje be a szelepeket és a tömítéseket.
11. Szerelje fel egymás után a szelepek tolóit, az eltávolításkor elhelyezett jelölések alapján.
12. Kenje meg mindkét vezérműtengely csapágycsapjait és bütykeit, és helyezze a vezérműtengelyeket a helyükre. A tengelyek lerakása előtt a csapágyfelületeket is kenje meg motorolajjal. A tengelyek lerakása után győződjön meg arról, hogy a megfelelő helyzetben vannak.
13. Fordítsa el a bal oldali vezérműtengelyt úgy, hogy a hegymászón lévő bevágás felfelé nézzen, és szigorúan merőleges legyen a vízszintes felületre (12 óra állás). A jobb oldali vezérműtengelyt úgy kell elhelyezni, hogy a végén lévő mélyedés egy vonalban legyen a gázelosztó mechanizmus beállítására szolgáló referenciajellel (lásd az illusztrációt).
8.13 A 16 szelepes motor vezérműtengelyeinek beépítési helyzete.
1 - bal tengely. A végén lévő bevágás felfelé nézett, és szigorúan merőlegesen állt a vízszintes felületre (12 óra állás).
2 - jobb tengely. A végén lévő mélyedésnek egy vonalban kell lennie a referenciajellel
14. Győződjön meg arról, hogy a hengerblokk fejének sarkain a hengertömbhöz tartozó fej helyes felszerelését biztosító beállító csapok vannak kialakítva.
15. Vigyen fel tömítőanyagot a hengerfej és a hengerblokk illeszkedő felületeire. Kenje meg a hengerfejcsavarok furatainak meneteit azonos tömeggel, és szerelje be a csapágyházakat.
16. Húzza meg két menetben a diagram segítségével a vezérműtengely csapágyházak csavarjait. Az első szakaszban húzza meg 5 Nm nyomatékkal, a másodikban - 10 Nm (lásd az illusztrációt).
8.16 A bütyköstengely-csapágyházak csavarmeghúzási rajza
17. Nyomja be az olajtömítéseket a vezérműtengelyek furataiba. Ehhez használjon megfelelő átmérőjű csőből készült tüskét vagy gyűrűt, valamint megfelelő átmérőjű alátéttel ellátott csavart (lásd az illusztrációt).
8.17 Nyomja be a vezérműtengely olajtömítését a hengerfejen lévő lyukba.
1 - csavar a tömszelence préseléséhez alátéttel
2 - tüske vagy gyűrű a megfelelő átmérőjű csőből
18. Szerelje fel a motor végoldalára a hengerfej eltávolítása során leszerelt alkatrészeket (lásd a 6.10. ábrát). csavarok (1. és 2) persely kötőelemek (3. és 4) húzza meg a fogasszíj fogaskerekeit 75 Nm nyomatékkal. Szerelje be az ütközőcsavarokat, hogy megakadályozza a fogaskerekek elfordulását «A».
19. Szerelje fel a termosztát házát a hengerfej ellenkező oldalára.
A hengerfej felszerelése a fenti sorrendben történik.