Dôkladne očistite všetky diely a namažte všetky trecie plochy motorovým olejom.
1. Namontujte tesniace krúžky pomocou tŕňa alebo kusu rúrky s vnútorným priemerom 8 mm. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili uzávery. V opačnom prípade to povedie k zvýšenej spotrebe oleja (pozri ilustráciu).
8.1 Inštalácia tesnení a ventilov
1 - tŕň na inštaláciu olejových tesnení
2 - uzáver oleja
3 - ventilový kotúč
4 - pružina ventilu
5 - podporná podložka pružiny
2. Vložte ventily do vodiacich puzdier. Ak boli ventily uzemnené, musia byť nainštalované na príslušné sedadlá. To isté platí pre staršie ventily, ktoré musia byť inštalované na rovnakých sedlách, na ktorých stáli.
3. Do hlavy valcov zo spodnej strany vložte ventily dobre namazané motorovým olejom a zhora namontujte podporné podložky, pružiny a platne (pozri ilustráciu).
8.4 Postup inštalácie ventilu
4. Stlačte pružinu ventilu pomocou špeciálneho nástroja. Vložte krekry do drážok na vyčnievajúcom hornom konci drieku ventilu a opatrne uvoľnite špeciálny nástroj. Uistite sa, že krekry dobre pasujú. Drieky sacích a výfukových ventilov sú rovnaké. Ak chcete skontrolovať dosadnutie závlačiek, udrite plastovou paličkou na vrchnú stranu driekov ventilov. Crackery, ktoré sa stali nesprávne, vyskočia pri údere. Na pružinu položte handru, aby ste zabránili odletujúcim častiam.
8 ventilové motory
5. Namažte zdvihátka ventilov a podložky zdvihátka motorovým olejom a nainštalujte ich na pôvodné miesta. Nastavovacie podložky na jednej strane majú zaoblené hrany, druhá strana je plochá, bez zaoblenia. Na tejto strane sú podložky inštalované na driekoch ventilov (pozri ilustráciu).
8.5 Namažte zdvihátka ventilov a podložky zdvihátka motorovým olejom a nainštalujte ich na pôvodné miesta. Nastavovacie podložky sa inštalujú zaoblenými hranami nahor.
Strana so zaoblenými okrajmi by mala smerovať nahor.
Ak potrebujete skontrolovať správnu inštaláciu podložiek, potom sa musí príslušný posúvač úplne odstrániť, pretože podložka pod ním sa v čase kontroly môže prevrátiť a ležať na opačnej strane.
6. Namažte čapy ložísk vačkového hriadeľa motorovým olejom a umiestnite vačkový hriadeľ do hlavy valcov. Stanovte prípady ložísk vačkového hriadeľa podľa použitých štítkov. Utiahnite skrutky krytu krútiacim momentom 15 Nm, pričom postupujte od stredu k vonkajšej strane v krížovom vzore.
7. Po nastavení vôle ventilov naplňte olejové tesnenie do otvoru vačkového hriadeľa v hlave valcov.
8. Namontujte hnacie koleso na vačkový hriadeľ a zaistite ho skrutkou a utiahnite ho krútiacim momentom 35 Nm. Zároveň držte vačkový hriadeľ, aby sa neotáčal.
9. Namontujte späť všetky ostatné časti hlavy valcov v opačnom poradí ako pri ich demontáži.
Motor s dvoma vačkovými hriadeľmi a 16 ventilmi
10 Nainštalujte ventily a tesnenia.
11. Postupne vytvorte posúvače ventilov, pričom sa riaďte značkami umiestnenými pri demontáži.
12. Namažte ložiskové čapy a vačky oboch vačkových hriadeľov a položte vačkové hriadele na miesto. Pred uložením hriadeľov tiež namažte dosadacie plochy motorovým olejom. Po položení hriadeľov sa uistite, že sú v správnej polohe.
13. Otočte ľavý vačkový hriadeľ tak, aby zárez na horolezci smeroval nahor a bol striktne kolmý na vodorovnú plochu (pozícia 12 hodín). Pravý vačkový hriadeľ musí byť umiestnený tak, aby vybranie na jeho konci bolo v súlade s referenčnou značkou pre nastavenie mechanizmu distribúcie plynu (pozri ilustráciu).
8.13 Montážna poloha vačkových hriadeľov motora so 16 ventilmi.
1 - ľavý hriadeľ. Zárez na konci smeroval nahor a stál presne kolmo na vodorovnú plochu (pozícia 12 hodín).
2 - pravý hriadeľ. Priehlbina na jej konci by mala byť v súlade s referenčnou značkou
14. Presvedčte sa, že na rohoch hlavy bloku valcov sú umiestnené vyrovnávacie kolíky zabezpečujúce správnu inštaláciu hlavy vzhľadom na blok valcov.
15. Naneste tesniaci prostriedok na spojovacie plochy hlavy valcov a bloku valcov. Namažte závity otvorov pre skrutky hlavy valcov rovnakou hmotnosťou a nainštalujte ložiskové puzdrá.
16. Dotiahnite v dvoch prechodoch podľa schémy skrutky puzdier ložísk vačkového hriadeľa. V prvej fáze utiahnite krútiacim momentom 5 Nm a v druhej - 10 Nm (pozri ilustráciu).
8.16 Schéma uťahovania skrutiek pre ložiskové skrine vačkového hriadeľa
17. Zatlačte tesnenia do otvorov pre vačkové hriadele. Na tento účel použite tŕň alebo krúžok z rúry vhodného priemeru, ako aj skrutku s podložkou vhodného priemeru (pozri ilustráciu).
8.17 Zatlačenie tesnenia vačkového hriadeľa do otvoru na hlave valcov.
1 - skrutka na stlačenie upchávky s podložkou
2 - tŕň alebo krúžok z rúrky príslušného priemeru
18. Namontujte na koncovú stranu motora diely demontované pri demontáži hlavy valcov (pozri obrázok 6.10). skrutky (1 a 2) spojovacie prvky puzdier (3 a 4) utiahnite ozubené kolesá ozubeného remeňa krútiacim momentom 75 Nm. Nainštalujte dorazové skrutky, aby sa ozubené kolesá neotáčali «A».
19. Nainštalujte kryt termostatu na opačnú stranu hlavy valcov.
Hlava valca sa inštaluje v poradí uvedenom vyššie.