Na kontrolu funkčnosti ventilov, stavu piestnych krúžkov, ako aj valcov ako celku, je potrebné na každom valci vykonať kompresnú tlakovú skúšku. Na vykonanie kontroly musí byť motor zahriaty na prevádzkovú teplotu.
1. Vypnite zapaľovacie sviečky.
2. Otvorte plyn.
3. Nainštalujte výstup merača kompresie do otvoru zapaľovacej sviečky prvého valca.
4. Požiadajte asistenta, aby úplne stlačil plynový pedál a naštartoval štartér.
5. Otočte motor, kým šípka na manometri ukazuje maximálny tlak.
Opakujte rovnakú operáciu so všetkými valcami.
Predpokladá sa, že tlak na všetkých valcoch by nemal byť nižší ako 80% tlaku, ktorý má najlepší pracovný valec. Nízka, nerovnomerná kompresia môže byť výsledkom opotrebovaných piestnych krúžkov. Opotrebenie piestnych krúžkov sa môže prejaviť aj zvýšenou spotrebou motorového oleja.