Temeljito očistite sve dijelove i podmažite sve površine koje se trljaju motornim uljem.
1. Ugradite brtve ventila pomoću probijača ili komada cijevi promjera 8 mm. Pazite da ne oštetite brtve. U suprotnom, to će dovesti do povećane potrošnje ulja (vidi ilustraciju).
8.1 Ugradnja uljnih brtvi i ventila
1 - trn za ugradnju čepova za odbijanje ulja
2 - čep deflektora ulja
3 - ploča ventila
4 - opruga ventila
5 - podloška za potporu opruge
2. Umetnite ventile u vodilice. Ako su ventili brušeni, moraju se ugraditi na odgovarajuća sjedišta. Isto vrijedi i za stare ventile, koji moraju biti ugrađeni na ista sjedala na kojima su stajali.
3. Umetnite ventile, dobro podmazane motornim uljem, u glavu cilindra s donje strane i postavite potisne podloške, opruge i ploče na vrh (vidi ilustraciju).
8.4 Postupak ugradnje ventila
4. Stisnite oprugu ventila posebnim alatom. Umetnite krekere u utore na izbočenom gornjem kraju stabljike ventila i pažljivo otpustite poseban uređaj. Pazite da krekeri budu čvrsto na svom mjestu. Krekeri usisnih i ispušnih ventila su isti. Za provjeru dosjeda krekera, kucnite po vrhu ventilskih stabljika plastičnim čekićem. Nepravilno postavljeni krekeri iskaču kada se udare. Kako biste spriječili ispadanje dijelova, stavite krpu na oprugu.
Motori s 8 ventila
5. Podmažite podizače ventila i podloške za podešavanje podizača ventila motornim uljem i ugradite ih u prvobitni položaj. Podloške za podešavanje imaju zaobljene rubove s jedne strane, dok je druga strana ravna i nije zaobljena. Na ovoj strani su na stabljikama ventila ugrađene podloške za podešavanje (vidi ilustraciju).
8.5 Podmažite podizače ventila i podloške za podešavanje podizača ventila motornim uljem i ugradite ih u prvobitni položaj. Podloške za podešavanje se postavljaju sa stranom sa zaobljenim rubovima okrenutom prema gore.
Strana sa zaobljenim rubovima treba biti okrenuta prema gore.
Ako je potrebno provjeriti ispravnu ugradnju podešavajućih podložaka, tada se odgovarajući potiskivač mora potpuno ukloniti, jer se podložak ispod njega može prevrnuti i ležati na suprotnoj strani tijekom provjere.
6. Podmažite ležajeve bregaste osovine motornim uljem i postavite bregastu osovinu u glavu cilindra. Ugradite kućišta ležajeva bregaste osovine prema označenim oznakama. Zategnite vijke za pričvršćivanje kućišta momentom od 15 Nm, počevši od sredine prema van u križnom uzorku.
7. Ugradite uljnu brtvu u otvor bregastog vratila u glavi cilindra nakon što je podešen zazor ventila.
8. Ugradite pogonski zupčanik na bregasto vratilo i pričvrstite ga vijkom, zatežući ga momentom od 35 Nm. Pritom spriječite okretanje bregastog vratila.
9. Ugradite sve preostale komponente glave cilindra obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Motor s dva bregasta vratila u glavi motora i 16 ventila
10 Ugradite ventile i brtve ventila.
11. Ugradite podizače ventila jedan po jedan, slijedeći oznake napravljene tijekom demontaže.
12. Podmažite ležajne rukavce i bregaste osovine obje bregaste osovine i postavite bregaste osovine na mjesto. Prije polaganja osovina, također podmažite površine ležajeva motornim uljem. Nakon polaganja osovina, provjerite jesu li u ispravnom položaju.
13. Okrenite lijevu bregastu osovinu tako da zarez na Highlanderu bude okrenut prema gore i strogo okomit na vodoravnu površinu (položaj 12 sati). Desna bregasta osovina mora biti postavljena tako da je zarez na njenom kraju u liniji s referentnom oznakom za podešavanje vremena (vidi ilustraciju).
8.13 Položaj ugradnje bregastih vratila motora sa 16 ventila.
1 - lijevo vratilo. Zarez na kraju bio je okrenut prema gore i stajao je strogo okomit na vodoravnu površinu (položaj 12 sati).
2 - desno vratilo. Zarez na njegovom kraju trebao bi biti u liniji s referentnom oznakom
14. Provjerite jesu li centrirajući klinovi ugrađeni u kutove glave cilindra kako biste osigurali ispravnu ugradnju glave u odnosu na blok cilindra.
15. Nanesite brtvenu smjesu na spojne površine glave cilindra i bloka. Istom smjesom podmažite navoje rupa za vijke za pričvršćivanje glave cilindra i ugradite kućišta ležajeva.
16. Zategnite vijke kućišta ležaja bregastog vratila u dva prolaza, koristeći dijagram. U prvoj fazi zategnite momentom od 5 Nm, a u drugoj fazi - 10 Nm (vidi ilustraciju).
8.16 Dijagram zatezanja vijaka kućišta ležaja bregastog vratila
17. Utisnite uljne brtve u otvore bregaste osovine. U tu svrhu koristite trn ili prsten izrađen od cijevi odgovarajućeg promjera, kao i vijak s podloškom odgovarajućeg promjera (vidi ilustraciju).
8.17 Utiskivanje uljne brtve bregastog vratila u otvor u glavi cilindra.
1 - vijak za utiskivanje uljne brtve s podloškom
2 - trn ili prsten izrađen od cijevi odgovarajućeg promjera
18. Ugradite dijelove uklonjene tijekom skidanja glave cilindra na krajnju stranu motora (vidi ilustraciju 6.10). Zategnite vijke (1 i 2) koji pričvršćuju čahure (3 i 4) zupčanika nazubljenog remena momentom od 75 Nm. Kako biste spriječili okretanje zupčanika, ugradite granične vijke "a".
19. Ugradite kućište termostata na suprotnu stranu glave cilindra.
Glava cilindra se ugrađuje redoslijedom navedenim gore.