Temeljito očistite sve dijelove i podmažite sve tarne površine motornim uljem.
1. Montirajte uljne brtve pomoću trna ili komada cijevi s unutarnjim promjerom od 8 mm. Pazite da ne oštetite kapice. Inače će to dovesti do povećane potrošnje ulja (pogledajte ilustraciju).
8.1 Ugradnja brtvi i ventila
1 - trn za ugradnju uljnih brtvila
2 - čep za ulje
3 - disk ventila
4 - opruga ventila
5 - podloška opruge
2. Umetnite ventile u čahure za vođenje. Ako su ventili brušeni, moraju se ugraditi na odgovarajuća sjedišta. Isto vrijedi i za starije ventile, koji se moraju ugraditi na ista sjedišta na kojima su stajali.
3. Umetnite ventile, dobro podmazane motornim uljem, u glavu cilindra s donje strane i postavite potporne podloške, opruge i ploče odozgo (pogledajte ilustraciju).
8.4 Postupak ugradnje ventila
4. Stisnite oprugu ventila posebnim alatom. Umetnite krekere u utore na izbočenom gornjem kraju stabla ventila i pažljivo otpustite specijalni alat. Pazite da krekeri dobro prianjaju. Stablo usisnog i ispušnog ventila je isto. Kako biste provjerili prianjanje klinova, plastičnim čekićem udarite gornju stranu stabljika ventila. Krekeri koji su postali nepravilno iskaču prilikom udarca. Stavite krpu na oprugu kako biste spriječili dijelove koji lete.
Motori sa 8 ventila
5. Podmažite podizače ventila i podloške podizača motornim uljem i postavite ih na njihova izvorna mjesta. Podloške za podešavanje s jedne strane imaju zaobljene rubove, druga strana je ravna, bez zaobljenja. Ovo je strana na kojoj su podloške ugrađene na stabljike ventila (pogledajte ilustraciju).
8.5 Podmažite podizače ventila i podloške podizača motornim uljem i postavite ih na njihova originalna mjesta. Podloške za podešavanje postavljaju se sa zaobljenim rubovima prema gore.
Strana sa zaobljenim rubovima treba biti okrenuta prema gore.
Ako trebate provjeriti ispravnu ugradnju podložaka, tada se odgovarajući potiskivač mora potpuno ukloniti, jer se podloška ispod njega u trenutku provjere može preokrenuti i ležati na suprotnoj strani.
6. Podmažite rukavce ležaja bregastog vratila motornim uljem i postavite bregasto vratilo u glavu cilindra. Postavite kućišta ležajeva bregastog vratila, vodeći se primijenjenim oznakama. Zategnite vijke kućišta zakretnim momentom od 15 Nm, radeći od sredine prema van u križnom uzorku.
7. Nagurajte uljnu brtvu u otvor bregaste osovine u glavi cilindra nakon što je podešen zazor ventila.
8. Ugradite pogonski zupčanik na bregasto vratilo i pričvrstite ga vijkom, pritežući ga momentom od 35 Nm. U isto vrijeme držite bregasto vratilo da se ne okrene.
9. Ponovno postavite sve ostale dijelove glave cilindra obrnutim redoslijedom od njihovog uklanjanja.
Motor s dvije bregaste osovine i 16 ventila
10 Ugradite ventile i brtve.
11. Postavite zauzvrat potiskivače ventila, vodeći se oznakama stavljenim pri uklanjanju.
12. Podmažite rukavce ležaja i bregaste bregaste osovine i položite bregaste osovine na mjesto. Prije polaganja vratila također podmažite ležajne površine motornim uljem. Nakon polaganja osovina, provjerite jesu li u ispravnom položaju.
13. Okrenite lijevu bregastu osovinu tako da urez na planinaru bude okrenut prema gore i strogo okomit na vodoravnu površinu (Položaj 12 sati). Desno bregasto vratilo mora biti postavljeno tako da udubljenje na njegovom kraju bude u ravnini s referentnom oznakom za podešavanje mehanizma za distribuciju plina (pogledajte ilustraciju).
8.13 Položaj ugradnje bregastog vratila motora sa 16 ventila.
1 - lijevo vratilo. Urez na kraju bio je okrenut prema gore i stajao je strogo okomito na vodoravnu površinu (Položaj 12 sati).
2 - desna osovina. Udubljenje na njegovom kraju mora biti u ravnini s referentnom oznakom
14. Uvjerite se da su na uglovima glave bloka cilindara postavljeni klinovi za poravnanje koji osiguravaju ispravnu ugradnju glave u odnosu na blok cilindara.
15. Nanesite brtvilo na spojene površine glave cilindra i bloka cilindra. Podmažite navoje rupa za vijke glave cilindra istom masom i postavite kućišta ležajeva.
16. Zategnite u dva prolaza, koristeći dijagram, vijke kućišta ležaja bregastog vratila. U prvoj fazi zategnite momentom od 5 Nm, au drugoj - 10 Nm (pogledajte ilustraciju).
8.16 Dijagram zatezanja vijaka za kućišta ležaja bregastog vratila
17. Utisnite uljne brtve u rupe za bregaste osovine. Da biste to učinili, upotrijebite trn ili prsten iz cijevi odgovarajućeg promjera, kao i vijak s podloškom odgovarajućeg promjera (pogledajte ilustraciju).
8.17 Utiskivanje uljne brtve bregastog vratila u rupu na glavi motora.
1 - vijak za prešanje kutije za brtvljenje s podloškom
2 - trn ili prsten iz cijevi odgovarajućeg promjera
18. Ugradite dijelove koji su demontirani tijekom skidanja glave cilindra na čeonu stranu motora (vidi sliku 6.10). vijci (1. i 2) čahure za pričvršćivanje (3 i 4) zategnite zupčanike zupčastog remena momentom od 75 Nm. Ugradite granične vijke kako biste spriječili okretanje zupčanika «A».
19. Ugradite kućište termostata na suprotnu stranu glave cilindra.
Glava cilindra postavlja se gore prikazanim redoslijedom.