2. Csavarja ki az elosztó szorítócsavarját és távolítsa el az elosztót és annak bilincsét.
3. Csavarja ki és távolítsa el a 17 csavart, amelyek az időzítő fedelét a motorhoz rögzítik, majd távolítsa el a fedelet. Ha nem megy, akkor egy puha kalapáccsal finoman megütögethetjük.
4. Ügyeljen arra, hogy ha a főtengelyt a lánc eltávolítása után elforgatja, fennáll annak a veszélye, hogy a dugattyúk nekiütköznek a szelepeknek. Hasonlóképpen, a vezérműtengelyt nem szabad forgatni eltávolított lánc mellett, és a dugattyúk egyike sem TDC állásban van. Ezért javasolunk egy speciális eljárást az időzítő mechanizmus eltávolítására. Ha azonban csak a vezérműláncot kell cserélni, akkor nem kell eltávolítani a lánckereket.
5. Csavarja ki és távolítsa el a csavart a főtengely végén. Ha szükséges, akadályozza meg a főtengely forgását úgy, hogy egy 8 mm átmérőjű rudat helyez a közvetlenül a főtengely feletti lyukba, és illessze be ezt a rudat az ellensúly arcán kialakított nyílásba (ugyanakkor az NN 2 és 3 dugattyúknak a TDC-ben kell állniuk.). A csavar eltávolítása után húzza ki a rudat.
6. Hajlítsa hátra a 3 vezérműtengely lánckerék csavarját rögzítő szirmokat. Lazítsa meg a csavarokat, de még ne távolítsa el őket.
7. Oldja ki a vezérműlánc-feszítőt, és távolítsa el a lánc feszességét (lásd az ábrát. 10). Távolítsa el a feszítő 2 rögzítőcsavarját, és távolítsa el a csavarokat és a feszítőt. Távolítsa el a csavart a feszítőlemez alján, és vegye le a lemezt a blokkról. Távolítsa el a finomszűrőt a hengerblokk feszítő rögzítő furatából.
8. Távolítsa el a láncot a főtengelyről és a vezérműtengely lánckerekeiről.
9. Távolítsa el a lánckereket, a csigakereket és a távtartó gyűrűket a főtengelyről, jegyezze meg a sorrendet, amelyben álltak, és melyik oldalra szerelték fel őket.
10. A vezérműtengely csillagának csavarjainak kicsavarása, valamint a zárólemez és a csillag eltávolítása. Összeszereléskor az ütközőlemezt újra kell cserélni.