2. Először is ellenőrizd, hogy az ujjak nem ferdék-e. Erre a célra egy mérőórát csatlakoztatnak és szerelnek fel a hengerblokk érintkező felületére. Mérőeszköz segítségével mérje meg a felső szélét öt független ponton, és ellenőrizze, hogy a hengerblokk felülete párhuzamos-e. A maximálisan megengedett eltérés 0,02 mm.
3. Ellenőrizze az egyes perselyek kinyúlásának mértékét a hengerblokk felett egy vonalzó és egy hézagmérő készlet segítségével. Helyezzen egy vonalzót a hengerpersely felületére úgy, hogy merőleges legyen a főtengelyre, és mérje meg a vonalzó és a hengerblokk felülete közötti rést. Ha az ellenőrzést új hengerperselyek beszerelése után végzi, nyomja meg a hengerperselyeket a tömítés összenyomásához, és csak ezután helyezze be a hézagmérőt. Mérje meg a hüvely elején és hátulján lévő réseket - ezek nem léphetik túl a megállapított határértékeket. Végezzen méréseket az összes hengeren. Az új tömítések beszerelése után a hüvelyek felső szélét megütögetve rögzítheti a tömítéseket, majd újra megmérheti a kiemelkedést.
4. Ellenőrizze a szomszédos hüvelyek közötti magasságkülönbséget egy mérőórával. A betétek magasságát a központi tengely mentén, a főtengellyel párhuzamosan mérik. A szomszédos hüvelyek közötti magasságkülönbség nem haladhatja meg a megengedett maximális határértékeket.
5. A fent említett három ellenőrzés (a bélés felületének párhuzamossága a hengerblokkal, a kiemelkedés mértéke és a szomszédos betétek közötti magasságkülönbség) egymást követően kell elvégezni, és a következő ellenőrzést csak azután lehet elvégezni, hogy megbizonyosodtunk arról, hogy az előző helyes eredményeket adott. Ha például azt tapasztalja, hogy a töltényhüvely a megengedett határértéken túl dől, akkor meg kell állapítani és ki kell javítani ennek okát (ez lehet csak egy eszközhiba, ezért először azt kell ellenőrizni). A hüvely ferdeségének oka lehet a deformációja (valószínűbb, hogy az ellenőrzést a motoron végzik el, miközben az a gépkocsiban van) vagy idegen tárgyak a hüvely és a blokk között (valószínűleg akkor, ha az ellenőrzést a motor teljes felújítása után végzik el).
(Eredeti publikáció a weboldalon: www.PEUGEOTBOOK.ru)
6. Ha a motoron végzett tesztek, miközben az a gépkocsiban van, nem adnak kielégítő eredményt, akkor ki kell cserélni a hengerperselyeket, vagy akár egy vagy több hengerperselyet. Mindenesetre ehhez a motor és a sebességváltó eltávolítása szükséges.
7. Ha a tesztek kielégítőek, folytathatja az összeszerelést, vagy szükség esetén ideiglenes fémcsíkokat szerelhet fel a hüvelyek rögzítésére. Ne forgassa a főtengelyt, amíg meg nem tette a szükséges intézkedéseket a hengerperselyek elmozdulásának megakadályozására. Ha nem folytatja azonnal a munkát, takarja le a motort, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását.