2. Насамперед перевірити, щоб гільзи стояли без перекосів. Для цього підключається циферблатний пристрій, який встановлюється на контактну поверхню блоку циліндрів. За допомогою приладу виміряти верхню кромку в п'яти незалежних точках і перевірити, чи паралельна поверхня блоку циліндрів. Максимальне відхилення становить 0,02 мм.
3. Перевірити величину виступу кожної гільзи над блоком циліндрів за допомогою лінійки та набору щупів. Прикласти лінійку до гільзи так, щоб вона була перпендикулярна коленвалу, і виміряти зазор між лінійкою і поверхнею блоку циліндрів. Якщо перевірка проводиться після встановлення нових прокладок гільз, натиснути на гільзу, щоб стиснути прокладку і лише після цього вставляти щуп. Виміряти зазори в передній та задній частині гільзи – вони не повинні виходити за встановлені межі. Виконати вимірювання для всіх - циліндрів. Після встановлення нових прокладок дозволяється обстукати гільзи по верхньому краю, щоб прокладки стали на місце, після чого знову заміряти величину виступу.
4. Перевірити різницю між сусідніми гільзами за допомогою циферблатного приладу. Висота гільз вимірюється вздовж центральної осі, паралельної коленвалу. Різниця у висоті між сусідніми гільзами має перевищувати максимальні допустимі межі.
5. Три вказані вище перевірки (паралельність поверхні гільзи блоку циліндрів, величина виступу та різниця у висоті між сусідніми гільзами) повинні проводитися послідовно, і до наступної перевірки можна переходити, тільки переконавшись, що попередня дала правильні результати. Якщо, наприклад, ви виявили, що гільза стоїть з перекосом, що перевищує допустиму межу, причина цього має бути виявлена та усунена (це може бути просто помилкою приладу, тому спочатку необхідно перевірити його). Причиною перекосу гільзи може бути її деформація (це найбільш ймовірно, що перевірка проводиться на двигуні, що стоїть на машині) або чужорідні предмети між гільзою та блоком (найбільш ймовірно, якщо перевірка проводиться після повного перебирання двигуна).
6. Якщо перевірки на двигуні, що стоїть на машині, дали незадовільні результати, доведеться замінити прокладки гільз або навіть одну або кілька гільз. У будь-якому випадку для цього доведеться знімати двигун із коробкою передач.
7. Якщо перевірки дали задовільні результати, можна продовжувати складання або, якщо потрібно, встановити тимчасові металеві смужки для утримання гільз на місці. Забороняється повертати колінвал, якщо не вжито заходів проти усунення гільз. Якщо ви не збираєтеся негайно продовжувати роботу, прикрити двигун, щоб у нього не потрапив бруд.