2. Najprv skontrolujte, či rukávy nie sú zošikmené. Na tento účel je pripojené číselné zariadenie, ktoré je inštalované na kontaktnej ploche bloku valcov. Pomocou meradla zmerajte hornú hranu v piatich nezávislých bodoch a skontrolujte, či je povrch bloku valcov rovnobežný. Maximálna povolená odchýlka je 0,02 mm.
3. Pomocou pravítka a sady sond skontrolujte mieru vyčnievania každého puzdra nad blokom valcov. Položte pravítko na povrch vložky tak, aby bolo kolmé na kľukový hriadeľ, a zmerajte medzeru medzi pravítkom a povrchom bloku valcov. Ak kontrolujete po inštalácii nových tesnení manžety, pred vložením spáromeru stlačte manžetu, aby sa tesnenie stlačilo. Zmerajte medzery v prednej a zadnej časti rukáva - nemali by prekročiť stanovené limity. Vykonajte merania pre všetky - valce. Po inštalácii nových tesnení je možné poklepať na manžety na hornom okraji tak, aby tesnenia zapadli na miesto, a potom znova zmerať veľkosť výstupku.
4. Skontrolujte výškový rozdiel medzi susednými objímkami pomocou číselníka. Výška vložky sa meria pozdĺž stredovej osi rovnobežnej s kľukovým hriadeľom. Výškový rozdiel medzi susednými rukávmi nesmie presiahnuť maximálne povolené limity.
5. Tri vyššie uvedené kontroly (rovnobežnosť povrchu objímky s blokom valcov, veľkosť vyčnievania a výškový rozdiel medzi susednými objímkami) sa musí vykonať postupne a ďalší test možno absolvovať až po uistení sa, že predchádzajúci poskytol správne výsledky. Ak napríklad zistíte, že manžeta je vychýlená nad povolenú hranicu, je potrebné zistiť príčinu a odstrániť ju (môže to byť len chyba prístroja, takže ho musíte najskôr skontrolovať). Príčinou zošikmenia objímky môže byť jej deformácia (s najväčšou pravdepodobnosťou sa kontrola vykonáva s motorom na stroji) alebo cudzie predmety medzi objímkou a blokom (s najväčšou pravdepodobnosťou, ak sa kontrola vykoná po kompletnej generálnej oprave motora).
6. Ak kontroly motora stojaceho na stroji ukázali neuspokojivé výsledky, je potrebné vymeniť tesnenia obloženia alebo dokonca jednu alebo viac vložiek. V každom prípade, aby ste to urobili, budete musieť demontovať motor z prevodovky.
7. Ak sú kontroly uspokojivé, môžete pokračovať v montáži alebo v prípade potreby namontovať dočasné kovové pásy na uchytenie puzdier. Je zakázané otáčať kľukovým hriadeľom, pokiaľ nie sú prijaté opatrenia na zabránenie pohybu objímok. Ak sa nechystáte hneď pokračovať v práci, motor prikryte, aby sa doň nedostali nečistoty.