2. Na zdvihnutie prednej časti auta, aby sa motor a prevodovka dali vytiahnuť cez spodok, budete potrebovať zdvihák.
3. Vypustite olej a chladiacu kvapalinu z motora. Vypustite olej z prevodovky. Po dokončení nasaďte vypúšťacie zátky späť.
4. Vyberte batériu a jej plošinu.
5. Vyberte čistič vzduchu aj s jeho trubicami.
6. Odpojte hornú a dolnú hadicu chladiča. Odporúča sa demontovať chladič po odpojení káblov od tepelného spínača a snímača nízkej hladiny chladiacej kvapaliny.
7. Odpojte lanko škrtiacej klapky od karburátora.
8. Odpojte spätnú palivovú hadicu od karburátora a zaslepte ju. Odpojte prívodnú hadicu paliva od čerpadla a tiež ju zaslepte. Pri odpájaní hadíc buďte pripravení na rozliatie paliva.
9. Odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd.
10. Odpojte a zapojte hadice ohrievača.
11. Odstráňte skrutky, ktoré upevňujú držiak zapaľovacieho kábla ku krytu vačkového hriadeľa. Odstráňte kryt rozdeľovača spolu s káblami a držiakom.
12. Odstráňte svorkovnicu nízkonapäťového konektora rozdeľovača a odpojte konektor. Umiestnite dosku na miesto a zaistite ju.
13. Vytiahnite diagnostickú zásuvku z držiaka a odpojte jej uzemňovací kábel.
14. Demontujte snímač hornej úvrati (zaistené upínacou skrutkou) z krytu zotrvačníka (pozri fotografiu).
15. Na modeloch s posilňovačom riadenia vyberte nádržku na kvapalinu posilňovača riadenia z palubnej dosky a zaveste ju na generátor. Odpojte hadičky od ventilu posilňovača riadenia a zaslepte ich. Zviažte potrubia vedľa rozvádzača. Zatvorte spojovacie prvky rúrok na ventile.
16. Odpojte kábel rýchlomeru od prevodovky (pozri fotografiu).
17. Na modeloch s manuálnou prevodovkou odpojte lanko spojky a kabeláž spínača cúvacích svetiel.
18. Na modeloch s automatickou prevodovkou odpojte hadice chladiaceho systému prevodovky od chladiča oleja. Odpojte lanko radenia a kabeláž spínača cúvacích svetiel/blokovania štartéra.
19. Na všetkých modeloch odpojte kabeláž od dvoch spínačov chladiaceho systému na sacom potrubí (zapamätajte si farby vodičov, aby ste si ich pri odpájaní nepomýlili).
20. Odpojte káble od generátora.
21. Odpojte kábel od spínača tlaku oleja.
22. Odpojte uzemňovací vodič od krytu prevodovky.
23. Odpojte zvodové potrubie výfukového systému od príruby zberného potrubia.
24. Na modeloch s manuálnou prevodovkou odpojte guľové kĺby mechanizmu radiacej páky (na odpojenie pántov môžete použiť montážny skrutkovač alebo veľký skrutkovač). V prípade potreby odpojte lanko zámku spiatočky (na najnovších modeloch).
Článok opätovne publikovaný z webovej stránky PeugeotBook
25. Ak chcete odpojiť hnacie hriadele od rozvodovky, uvoľnite spodné ramená stabilizátora, kĺby riadenia a guľové kĺby riadenia na oboch stranách. Uvoľnite aj medziľahlé ložisko uvoľnením jeho poistných skrutiek a otočením montážnych skrutiek o pol otáčky (180°). Odpojte ľavý hnací hriadeľ vytiahnutím náboja smerom von a potom nainštalujte nástroj na udržanie ozubených kolies diferenciálu na mieste. Rovnakým spôsobom odpojte pravý hnací hriadeľ.
26. Ak náboje nemožno dostatočne potiahnuť dozadu na odpojenie hnacích hriadeľov od koncového prevodu, hnacie hriadele bude potrebné úplne odstrániť.
27. Uvoľnite skrutky a odstráňte spodnú konzolu motora.
28. Pripojte zdvíhacie zariadenie k dvom zdvíhacím okám motora. V závislosti od konštrukcie výťahu môže byť potrebné odstrániť kryt kapoty.
29. Motor a prevodovku mierne zdvihnite zdvihákom, aby ste ich hmotnosť uvoľnili z držiakov. Odstráňte horné skrutky vankúša (jeden na každej strane). Pripravte sa na to, že po odstránení skrutiek sa motor a prevodovka mierne posunú.
30. Spustite motor so spustenou prevodovkou (cez motorový priestor), dávajúc si pozor, aby si sa ničoho nedotkol.
31. Zdvihnite prednú časť auta a vytiahnite motor a prevodovku cez spodok.