2. Trebat će vam dizalica za podizanje prednjeg dijela automobila kako bi se motor i mjenjač mogli izvući kroz dno.
3. Ispustite ulje i rashladnu tekućinu iz motora. Ispustite ulje iz mjenjača. Kada završite, vratite čepove za odvod.
4. Uklonite bateriju i njezinu platformu.
5. Izvadite pročišćivač zraka s njegovim cijevima.
6. Odvojite gornja i donja crijeva hladnjaka. Preporučljivo je ukloniti hladnjak, prethodno odspojiti ožičenje s termalnog prekidača i senzora niske razine rashladne tekućine.
7. Odspojite sajlu gasa od rasplinjača.
8. Odspojite crijevo za povrat goriva od rasplinjača i začepite ga. Odvojite crijevo za dovod goriva od pumpe i također ga priključite. Budite spremni na prolijevanje goriva prilikom odspajanja crijeva.
9. Odvojite vakuumsko crijevo pojačivača kočenja.
10. Odspojite i priključite crijeva grijača.
11. Odvijte vijke koji pričvršćuju nosač kabela za paljenje na poklopac bregastog vratila. Skinite poklopac razvodnika zajedno s žicama i nosačem.
12. Uklonite steznu ploču niskonaponskog konektora razdjelnika i odvojite konektor. Postavite ploču na mjesto i pričvrstite je.
13. Izvucite dijagnostičku utičnicu iz nosača i odspojite njezinu žicu za uzemljenje.
14. Uklonite GMT senzor (pričvršćen steznim vijkom) iz kućišta zamašnjaka (vidi fotografiju).
15. Na modelima sa servo upravljačem, uklonite spremnik tekućine servo upravljača s armaturne ploče i objesite ga na generator. Odvojite cijevi od ventila servo upravljača i začepite ih. Zavežite cijevi pored razdjelnika. Zatvorite spojnice cijevi na ventilu.
16. Odspojite kabel brzinomjera s mjenjača (vidi fotografiju).
17. Na modelima s ručnim mjenjačem, odvojite sajlu spojke i ožičenje prekidača svjetla za vožnju unatrag.
18. Na modelima s automatskim mjenjačem, odvojite crijeva sustava hlađenja mjenjača od hladnjaka ulja. Odspojite sajlu mjenjača i ožičenje prekidača svjetla za vožnju unatrag/blokade startera.
19. Na svim modelima, odspojite ožičenje s dva prekidača sustava hlađenja na usisnom razvodniku (zapamtite boje žica kako ih ne biste pomiješali prilikom odspajanja).
20. Odspojite žice s generatora.
21. Odspojite žicu s prekidača tlaka ulja.
22. Odspojite žicu za uzemljenje s kućišta mjenjača.
23. Odvojite ispušne cijevi ispušnog sustava od prirubnice razvodnika.
24. Na modelima s ručnim mjenjačem, odvojite kuglaste zglobove mehanizma ručice mjenjača (za odvajanje šarki možete koristiti montažni odvijač ili veliki odvijač). Gdje je primjenjivo, odspojite kabel za blokadu hoda unatrag (na najnovijim modelima).
25. Za odvajanje pogonskih osovina od konačnog pogona, otpustite donje spone stabilizatora, zglobove upravljača i kuglaste zglobove upravljača s obje strane. Također otpustite međuležaj otpuštanjem njegovih sigurnosnih matica i okretanjem pričvrsnih vijaka za pola okreta (180°). Odvojite lijevo pogonsko vratilo povlačenjem glavčine prema van, a zatim ugradite alat za držanje zupčanika diferencijalne osovine na mjestu. Na isti način odvojite desno pogonsko vratilo.
26. Ako se glavčine ne mogu dovoljno povući unatrag da bi se odvojila pogonska vratila od konačnog pogona, pogonska vratila će se morati potpuno ukloniti.
27. Otpustite vijke i uklonite donji nosač motora.
28. Spojite dizalicu na dvije ušice za podizanje motora. Ovisno o dizajnu dizalice, možda će biti potrebno ukloniti poklopac haube.
29. Lagano podignite motor i mjenjač dizalicom tek toliko da se njihova težina skine s nosača. Uklonite vijke gornjeg jastuka (po jedan sa svake strane). Budite spremni na to da će se motor i mjenjač malo pomaknuti nakon odvrtanja vijaka.
30. Spustite motor s mjenjačem prema dolje (kroz motorni prostor), pazeći da ništa ne dodirnete.
31. Podignite prednji dio automobila i izvucite motor i mjenjač kroz dno.