2. Вам потребуется подъемник, чтобы приподнять передок машины так, чтобы двигатель с коробкой можно было вытащить через низ.
3. Слить из двигателя масло и охлаждающую жидкость. Слить масло из коробки передач. По завершению установить на место сливные пробки.
4. Снять аккумулятор и его площадку.
5. Снять воздухоочиститель с его трубками.
6. Отсоединить верхний и нижний шланги радиатора. Желательно снять и радиатор, предварительно отсоединив проводку от термовыключателя и датчика низкого уровня охлаждающей жидкости.
7. Отсоединить от карбюратора трос дроссельной заслонки.
8. Отсоединить от карбюратора и заткнуть обратный топливный шланг. Отсоединить питающий топливный шланг от насоса и тоже заткнуть его. Будьте готовы к тому, что при отсоединении шлангов может пролиться топливо.
9. Отсоединить вакуумный шланг тормозного сервоусилителя.
10. Отсоединить и заткнуть шланги обогревателя.
11. Вывернуть болты, крепящие кронштейн проводов зажигания к крышке распредвала. Снять крышку трамблера вместе с проводами и кронштейном.
12. Снять зажимную пластину разъема низкого напряжения трамблера и отсоединить разъем. Установить пластину на место и прихватить ее, чтобы держалась.
13. Вытащить гнездо диагностики из его кронштейна и отсоединить его заземляющий провод.
14. Снять датчик ВМТ (крепится зажимным болтом) с кожуха маховика (см. фотографию).
15. На моделях с рулевым усилителем снять с передней панели гидравлический бачок рулевого усилителя и подвесить его на генераторе. Отсоединить от клапана рулевого усилителя трубки и заткнуть их. Подвязать трубки рядом с трамблером. Заткнуть штуцеры трубок на клапане.
16. Отсоединить от коробки передач трос спидометра (см. фотографию).
17. На моделях с ручной коробкой передач отсоединить трос сцепления и проводку выключателя огней заднего хода.
18. На моделях с автоматической коробкой передач отсоединить от масляного радиатора шланги системы охлаждения коробки. Отсоединить трос переключения передач и проводку выключателя огней заднего хода/блокиратора стартера.
19. На всех моделях отсоединить проводку от двух выключателей системы охлаждения на впускном коллекторе (запомните цвета проводов, чтобы не перепутать их при отсоединении).
20. Отсоединить провода от генератора.
21. Отсоединить провод от реле давления масла.
22. Отсоединить от картера коробки передач заземляющий провод.
23. Отсоединить опускные трубы выхлопной системы от фланца коллектора.
24. На моделях с ручной коробкой передач разъединить шаровые шарниры рычажного механизма переключения передач (для рассоединения шарниров можно воспользоваться монтажной или большой отверткой). Где применимо, отсоединить трос блокиратора передачи заднего хода (на последних моделях).
25. Для отсоединения приводных валов от главной передачи ослабить по обеим сторонам нижние тяги стабилизатора поперечной устойчивости, поворотные цапфы и шаровые шарниры рулевого управления. Освободить также промежуточный подшипник, ослабив его стопорные гайки и повернув крепежные болты на пол-оборота (180°). Отсоединить левый приводной вал, потянув ступицу наружу и затем установить инструмент для удерживания на месте полу- осевых зубчатых колес дифференциала. Аналогичным образом отсоединить правый приводной вал.
26. Если не удается оттянуть ступицы настолько, чтобы можно было отсоединить приводные валы от главной передачи, придется снять приводные валы полностью.
27. Вывернуть болты и снять нижний опорный кронштейн двигателя.
28. Подсоединить к двум подъемным ушкам двигателя тали подъемника. В зависимости от конструкции подъемника может оказаться необходимым снять крышку капота.
29. Слегка приподнять двигатель с коробкой передач подъемником так, чтобы только убрать их вес с подушек. Вывернуть болты верхних подушек (по одной с каждой стороны). Будьте готовы к тому, что после снятия болтов двигатель с коробкой слегка сместятся.
30. Опустить двигатель с коробкой вниз (через моторное отделение), следя за тем, чтобы ничего не задеть.
31. Поднять передок машины и вытащить двигатель с коробкой через низ.