2. Смазать каналы толкателей. Зафиксировать регулировочные шайбы на штоках их клапанов с помощью смазки и осторожно установить на место толкатели. Если установлены новые детали так, что клапанные зазоры неизвестны, следует выбрать самые тонкие из имеющихся шайб.
3. Установить в головку распредвал и смазать маслом его кулачки и шейки. Установить крышки подшипников, проверив, чтобы средние крышки правильно стояли. Постепенно затянуть гайки крышек подшипников до нужного момента (см. фотографию).
4. Установить упорную пластину распредвала и затянуть ее крепежный болт.
5. Запрессовать на место смазочную магистраль.
6. Установить в смазочный канал новый сетчатый фильтр.
7. Установить корпус выпускного патрубка системы охлаждения с новой про-кладкой. Установить в корпус термостат с его коленом (тоже с новой прокладкой).
8. Установить впускной и выпускной коллекторы с новыми прокладками и затянуть их крепления до нужного момента.
9. Установить и закрепить топливный насос с новой прокладкой и трамблер. Если перед разборкой вы не сделали установочных меток, следует установить трамблер на среднюю прорезь. Привод валика трамблера специально смещен так, что трамблер может быть установлен только в одном положении.
10. Установить карбюратор и его тепловой экран.
11. Установить новый сальник на конец коленвала со стороны звездочки и загнать его на место с помощью трубки.
12. Если предполагается на этой стадии отрегулировать клапанные зазоры временно установить звездочку распредвала и поставить головку цилиндров на деревянные блоки для того, чтобы не повредить клапаны при их открытии.