71. Изготовитель запрещает перешлифовку головки цилиндров, поэтому головка с деформированной поверхностью должна быть заменена.
72. Головки, поставляющиеся на обмен, могут иметь перешлифованную на 0,2 мм контактную поверхность. Такие головки маркируются буквой "R" выбитой на приливе головки со стороны трамблера. Для них необходима прокладка на 0,2 мм толще нормальной (более толстая прокладка маркируется вырезом на выступе прокладки со стороны сцепления).
(Оригинал содержится на портале: www.PEUGEOTBOOK.ru)
Перешлифовка головки цилиндров (двигатели серии XU) (Peugeot 305)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена редактором: Островский Фёдор
Поделитесь информацией:
Разборка головки цилиндров (двигатели серии XU)
Величина выступания гильз цилиндров — проверка и регулировка
Головка цилиндров — снятие с двигателя, стоящего на машине
Разборка двигателя серии XU
Отсоединение коробки передач от двигателя серии XU
Снятие вместе с коробкой передач (двигатель серии XU)
Величина выступания гильз цилиндров — проверка и регулировка
Головка цилиндров — снятие с двигателя, стоящего на машине
Разборка двигателя серии XU
Отсоединение коробки передач от двигателя серии XU
Снятие вместе с коробкой передач (двигатель серии XU)
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо
➨ Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка Пежо 106 (1991-2003)
➨ Головка блока цилиндров (бензиновые двигатели 1,4 и 1,6 л, ЕРЗ,… Пежо 207 (2006-2014)
➨ Снятие и установка головки блока цилиндров (двигатели 1.9 л) Пежо 406 (1995-2004)
➨ Спецификации автомобилей с бензиновыми двигателями серии XU Пежо 605 (1989-2000)
➨ Замена топливного фильтра (двигатели 1.8 л и 1.9 л серии XUD) Пежо Партнер I (1996-2008)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
- Руководство по эксплуатации
- Ключи, двери и сигнализация
- Органы управления и приборы
- Вождение и эксплуатация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели TU3 и TU5
- Бензиновые двигатели EW10
- Дизельные двигатели DV10
- Дизельные двигатели DW10
- Трансмиссия
- Сцепление и приводные валы
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Шасси, ходовая часть
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, замки и окна
- Отопление и кондиционер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Подушки безопасности
- Электрические схемы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Спецификации
- Бензиновый двигатель
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Впрыск топлива
- Система зажигания
- Дизельный двигатель
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Впрыск топлива
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Приводные валы
- Шасси, ходовая часть
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели
- Дизельные двигатели
- Система охлаждения (бензин)
- Система охлаждения (дизель)
- Топливная система (бензин)
- Топливная система (дизель)
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка BB8
- Механическая коробка BE1
- Автоматическая коробка ZF4
- Валы, ступицы и колеса
- Шасси, ходовая часть
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Фары и освещение
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё
