Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Az XU sorozatú motor szétszerelése (Peugeot 305)

  • Főoldal
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Az XU sorozatú motor szétszerelése
0
35. Szerelje le a következő segédberendezéseket a motorról:
  • a. Generátor és hajtószíja.
  • b. Olajbetöltő cső és forgattyúház szellőzőcsövek (miután korábban megjegyezték a helyüket).
  • b. Szívócső, valamint karburátor.
  • kuplung úr.
  • d. Olajszűrő (készülj fel arra, hogy olaj ömölhet ki eközben).
  • e. A hűtőrendszer gyűjtőcsöve és tömlői (miután korábban megjegyezték a helyüket).
  • f. Olajnyomás relé.
  • z. Szervokormány-szivattyú (ha van ilyen).

36. A kipufogócsonk ebben a szakaszban vagy eltávolítható, vagy a helyén hagyható, hogy a hengerfej eltávolítása közben megtartható legyen.

37. Csavarja le a csavart és vegye le a főtengely-szíjtárcsát. A csavar eltávolításakor a lendkerék tányérját rögzíteni kell, hogy megakadályozzuk a főtengely elfordulását.

38. Távolítsa el a vezérműtengely hajtószíj burkolatait, ügyelve a csavarok méretére, ahol található.

39. Csavarja ki a csavarokat és vegye le a vezérműtengely fedelét.

40. Forgassa el a főtengelyt a lendkerék segítségével úgy, hogy egy 10 mm átmérőjű rúd beilleszthető legyen a vezérműtengely lánckerekének furatába, majd a vezérműmechanizmus mélyedésébe. A dugattyúk most félúton vannak, így nem tudják eltalálni a szelepeket.

41. Lazítsa meg a vezérműtengely hajtószíj feszítőjét az anyák meglazításával (kettő elöl és egy mögötte az előlapnak) és a feszítőbütyök négyszögletes tengelyét megfogva mozgassa a bütyöket vízszintes helyzetbe.

42. Távolítsa el a vezérműtengely hajtószíját, ügyelve arra, hogy ne csavarodjon meg. Ha nem cseréled ki az övet, akkor ne feledd, hogyan volt elhelyezve és milyen irányban mozgott.



43. Lazítsa meg a csavarokat és vegye le a hajtószíj-feszítőt.

44. Távolítsa el az oldalsó szíjvédőket és a főtengely lánckerekét. Húzd ki a fenyőfakulcsot.

45. Csavarja ki a csavart és vegye le a vezérműtengely lánckerekét. A csavar eltávolítása közben a lánckerék elfordulását egy 10 mm átmérőjű rúddal lehet megakadályozni a lánckerék rögzítőfuratában (lásd a fotót).

45. Csavarja ki a csavart és vegye le a vezérműtengely lánckerekét. A csavar eltávolítása közben a…


46. Lazítsa meg a csavarokat, és vegye le a motor tartókonzolját, a vezérműtengely lánckerék tartópajzsát és a vízpumpát.

47. Lazítsa meg a 10 hengerfejcsavart a meghúzás fordított sorrendjében (lásd a 12.4. ábrát). Távolítsa el a csavarokat az alátétekkel együtt, ügyelve a 8-as számú csavar alatti távtartó hüvelyre (közvetlenül a vízpumpa felett) (lásd a fotót).

47. Lazítsa meg a 10 hengerfejcsavart a meghúzás fordított sorrendjében (lásd a 12.4. ábrát).…


48. Szerelje le a hengerfejet. Ha nem jön le, helyezzen be 2 fémcsavart a csavarlyukakba, és próbálja meg elforgatni a fejet. Ne üsd meg a fejet, és ne próbáld meg karral lefeszíteni. A fej eltávolítása után mozgassa a 2 rögzítőcsapot oldalra (ha kiesnek).



49. Szereljen fel ideiglenes hengerpersely-szorítókat, ha nem a hüvelyekkel együtt fogja eltávolítani a dugattyúkat. Fordítsd meg a motort a csavarok és a lendkerék eltávolításához. Speciális rögzítőnyílásokkal rendelkezik, így csak egy pozícióban szerelhető fel.

50. Válasszuk le a szívócsövet a serpenyő oldaláról (lásd a fotót).

50. Válasszuk le a szívócsövet a serpenyő oldaláról (lásd a fotót).


52. Csavarja le a csavarokat és vegye le az edényt. Figyelje meg a 3 imbuszfejű csavar helyzetét (lásd a fotót).

52. Csavarja le a csavarokat és vegye le az edényt. Figyelje meg a 3 imbuszfejű csavar helyzetét…


53. Csavarja le az olajszivattyút rögzítő csavarokat, ügyelve a hátul található speciális központosító csavarra.

54. Lazítsa meg a csavarokat és vegye le az olajtömítés házának lemezét.

55. Engedje le az olajszivattyút a motorba, hogy a hajtólánca eltávolítható legyen. Húzza ki a szivattyút, és távolítsa el a távtartó hüvelyt, a rögzítőcsapokat és a láncot.



56. Szerelje le az olajszivattyú lánckerekét a főtengelyről, és húzza ki a reteszt.

57. Távolítsa el a hajtórúdfedél csavarjait, és nyomja ki a dugattyúkat a hengerperselyek tetején keresztül. (Ha nem cseréli ki a dugattyúkat, akkor eltávolítás előtt el kell távolítania a hüvelyek tetején lévő párkányt egy speciális szerszám vagy kaparó segítségével). Jelölje meg a dugattyúkat, a hajtórudakat és a hajtórúd-fedeleket, hogy összeszerelés közben ne keveredjenek össze.

58. Csavarja le az NN 1, 2, 4 és 5 főfedél-csavarokat. Csavarja le a 2 anyát és a 2 oldalsó csavart is a központi fedélről. Jelöld meg a fedeleket a relatív helyzetük jelzésére, majd távolítsd el őket. Ha nem cseréli ki a csapágycsészéket, akkor azokat a csapágysapkákban kell hagyni. Távolítsa el a nyomógyűrű felét a 2. számú fő kupak mindkét oldaláról.

59. Távolítsa el az olajtömítést a főtengely lendkerék felőli végéről.

60. Távolítsa el a főtengelyt a forgattyúházból. Távolítsa el a fő csapágycsészék felső felét és a nyomó alátétek két megmaradt felét.

61. Ha nem cseréli ki a hengerperselyeket, jelölje meg rajtuk az illesztést, lazítsa meg a bilincseket és vegye le a hüvelyeket. A motor szétszerelése befejeződött.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Osztrovszkij Fedor
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 305: Benzinmotorok
Következő

A sebességváltó leválasztása az XU sorozatú motorról
Leszerelés sebességváltóval (XU sorozatú motor)
Motor szétszerelése — kiegészítő berendezések
Motor szétszerelése — általános rész
Motor és sebességváltó — kiszerelés
Hengerfej — eltávolítás a motorról, miközben a járművön van
Hengerpersely kiemelkedésének értéke — ellenőrzés és beállítás
A hengerfej szétszerelése (XU sorozatú motorok)
Hengerfej felújítás (XU sorozatú motorok)
Hengerfej — beszerelés a motorra, álló helyzetben az autóban
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Motor/hajtómű rögzítések — ellenőrzés és felújítás Peugeot 106 (1991-2003)
➨ A motor szétszerelése Peugeot 206 (1998-2012)
➨ A TU3 motor szétszerelése Peugeot 405 (1987-1997)
➨ A motor beindítása Peugeot 605 (1989-2000)
➨ 2,1 literes motor szétszerelése Peugeot 806 (1994-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 13 + 41

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Kulcsok, ajtók és riasztó
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok TU3 és TU5
  • Benzinmotorok EW10
  • Dízelmotorok DV10
  • Dízelmotorok DW10
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Légzsákok
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltója
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer (benzin)
  • Hűtőrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz BB8
  • Mechanikus doboz BE1
  • Automata sebességváltó ZF4
  • Tengelyek, agyak és kerekek
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (dízel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.