- а. Генератор и његов погонски каиш.
- б. Цев за пуњење уља и цеви за вентилацију картера (након што сте запамтили њихову локацију).
- ц. Усисни колектор и карбуратор.
- господин Клуч.
- д. Филтер за уље (будите спремни на могућност просипања уља).
- е. Колектор и црева система за хлађење (након што сте претходно запамтили њихову локацију).
- f. Релеј притиска уља.
- з. Пумпа серво управљача (ако је опремљена).
36. Издувни колектор се може уклонити у овој фази или оставити на месту тако да се може држати током уклањања главе цилиндра.
37. Одврните вијак и уклоните ременицу радилице. Приликом одвртања вијка, зупчаник замајца треба да буде блокиран како би се спречило окретање радилице.
38. Уклоните поклопце каиша погона брегасте осовине, обраћајући пажњу на величину вијака који се налазе где.
39. Одврните вијке и скините поклопац брегасте осовине.
40. Окрените радилицу помоћу замајца тако да се шипка пречника 10 мм може уметнути у отвор на ланчанику брегасте осовине, а затим у удубљење у механизму за развод. Клипови су сада у средњем положају тако да не могу да ударе у вентиле.
41. Отпустите затезач каиша погона брегасте осовине тако што ћете отпустити његове навртке (две напред и једну иза предње плоче) и, ухвативши квадратну осовину брегасте осовине затезача, померити брегасту осовину у хоризонтални положај.
42. Скините каиш погона брегасте осовине, пазећи да га не увијете. Ако нећете мењати каиш, требало би да запамтите како је био постављен и у ком смеру се кретао.
43. Отпустите вијке и уклоните затезач погонског каиша.
44. Уклоните бочне штитнике каиша и ланчаник радилице. Извуците Вудруфов кључ.
45. Одврните вијак и уклоните ланчаник брегасте осовине. Приликом одвртања вијка, ланчаник се може спречити да се окреће уметањем шипке пречника 10 мм у отвор за монтажу на ланчанику (видети фотографију).
46. Отпустите вијке и уклоните носач мотора, штитник носача брегасте осовине и водену пумпу.
47. Отпустите 10 вијака главе цилиндра обрнутим редоследом од затезања (видети слику 12.4). Уклоните вијке са подлошкама, обраћајући пажњу на одстојну чауру испод вијка бр. 8 (непосредно изнад водене пумпе) (видети фотографију).
48. Скините главу цилиндра. Ако се не скине, уметните 2 метална вијка у рупе за вијке и покушајте да заљуљате главу. Не ударајте главу и не покушавајте да је одвојите полугом. Након скидања главе, померите 2 монтажна клина у страну (ако испадну).
49. Инсталирајте привремене стезаљке цилиндричних кошуљица ако не намеравате да уклањате клипове са кошуљицама. Окрените мотор да бисте уклонили вијке и замајац. Има посебне слотове за монтажу тако да се може инсталирати само у једном положају.
50. Одспојите усисно одводно црево са стране посуде (погледајте фотографију).
Оригинал објављен на порталу PeugeotBook.ru
52. Одврните вијке и уклоните посуду. Обратите пажњу на положај 3 имбус вијка (погледајте фотографију).
53. Одврните вијке који причвршћују пумпу за уље, обраћајући пажњу на посебан центрирајући вијак на задњој страни.
54. Отпустите вијке и уклоните плочу кућишта уљног заптивача.
55. Спустите пумпу за уље у мотор тако да се њен погонски ланац може уклонити. Извуците пумпу и уклоните одстојну чауру, монтажне клинове и ланац.
56. Скините ланчаник пумпе за уље са радилице и извуците кључ.
57. Уклоните вијке поклопца клипњаче и избаците клипове кроз горњи део кошуљица цилиндра. (Ако не мењате клипове, морате уклонити ивицу на врху чаура посебним алатом или стругачем пре него што их уклоните.) Означите клипове, клипњаче и поклопце клипњача како бисте избегли њихово мешање током монтаже.
58. Одврните вијке главног поклопца NN 1, 2, 4 и 5. Такође одврните 2 навртке и 2 бочна вијка са централног поклопца. Направите ознаке на поклопцима како бисте означили њихов релативни положај и уклоните их. Ако нећете заменити шкољке лежајева, требало би да их оставите у поклопцима. Уклоните половине потисних подлошки са обе стране главног поклопца бр. 2.
59. Уклоните уљну заптивку са замајца радилице.
60. Извадите радилицу из картера. Уклоните горње половине главних лежајева и две преостале половине потисних подложака.
61. Ако нећете мењати облоге цилиндара, направите ознаке за поравнање на њима, олабавите стезаљке и уклоните облоге. Растављање мотора је завршено.