Растављање мотора — општи део (Peugeot 305)

1. Најбоље је раставити мотор на чистој радној површини. Пре него што се мотор и мењач уграде на сто, треба их споља очистити од прљавштине, уља и масти.

2. Пазите да не унесете прљавштину у мотор.

3. Очистите мотор од прљавштине, на пример керозином.

4. Обришите мотор крпом и осушите га. Након овога, можете почети са демонтажом.

5. Док растављате мотор, укратко прегледајте његове делове пре него што их оперете у керозину и осушите. Ова инспекција је неопходна јер може утврдити стање мотора. Не потапајте делове са унутрашњим пролазима (као што је радилица) у керозин. Такве делове треба очистити крпом натопљеном керозином, а унутрашње пролазе жицом. Ако је потребно, продувајте канале компримованим ваздухом.

6. Током монтаже, све заптивке и заптивке морају бити замењене новим.

7. Не бацајте старе заптивке, јер могу послужити као узорак за израду нових.

8. Препоручујемо растављање следећим редоследом: уклоните квачило, затим механизам за развод вентила (по жељи можете обрнути ове кораке). Затим, искључите мењач, уклоните главу цилиндра, затим радилицу и клипњаче са клиповима. Током процеса, можете подупрети мотор дрвеним блоковима.

9. Кад год је то могуће, вратите вијке, подлошке и навртке на њихова оригинална места и затегните их ручно. Ово ће вас спречити да изгубите или помешате причвршћиваче који се не могу инсталирати на своје место; треба их поставити тако да је одмах јасно одакле су уклоњени.