2. Да би се одвојила погонска вратила од коначног погона, произвођач препоручује демонтажу десног предњег вешања како би се предњи носач могао померити у страну и извући десно погонско вратило. Међутим, открили смо да се, док мотор слободно виси на дизалицама, карданска вратила могу искључити без утицаја на предње вешање. Ово је урађено на SR моделу и могуће је (мада сумњиво) да ће се на другим моделима предње вешање ипак морати раставити. У сваком случају, прво треба покушати да то урадите без растављања суспензије. Ако ово не успе, мораћете да раставите десно предње вешање (видети поглавље 9), а затим да одспојите десно погонско вратило.
3. Поставите аутомобил тако да мотор буде директно испод дизалице и проверите да ли има довољно простора за враћање аутомобила уназад након подизања мотора и мењача.
4. Блокирајте задње точкове и повуците ручну кочницу.
5. Подигните и подуприте хаубу. Означите положај носача шарки хаубе на хауби како би се касније могли тачно поставити у свој првобитни положај. Одврните вијке за причвршћивање носача и подуприте сталак. Скините поклопац хаубе.
6. Искључите жице са батерије и извадите је (видети поглавље 10).
7. Испустите течност из система за хлађење (видети поглавље 2). Испустите уље из мотора и вратите чеп картера.
8. Уклоните хладњак (видети поглавље 2).
9. Уклоните филтер за ваздух и усисник ваздуха (видети поглавље 3).
10. Одвојите црева од мотора (нпр. појачивач кочница на усиснику, црева грејача итд.). Након одвајања црева за довод горива, привремено зачепите његов крај како бисте спречили цурење расхладне течности.
11. Одспојите жице свећица са свећица, скините поклопац разводника и извадите га са мотора заједно са жицама.
12. Искључите ожичење са следећих делова (након што сте прво запамтили положај):
- а. Сензор температуре расхладне течности.
- б. Релеј притиска уља.
- ц. Калем за паљење.
- г. Сензор температуре радијатора (термички прекидач вентилатора).
- д. Соленоид стартера.
- е. Жица за уземљење - са врха кућишта разводног механизма.
- f. Прекидач светла за вожњу уназад.
Нема потребе за искључивањем жица из генератора. Уместо тога, уклоните генератор (видети поглавље 10) и окрените га даље од мотора. Слично томе, приликом одвајања жица од регулатора напона, одврните вијке који га причвршћују за унутрашњи зид на левом предњем блату и окрените регулатор од моторног простора тако да не смета.
14. Одспојите каблове гаса и сауга са карбуратора.
15. Одспојите издувну цев са колектора на предњем делу мотора.
16. Искључите механизам ручице мењача. Посао ће бити лакши ако прво уклоните носач усисног колектора. Одвојите чашицу кугличног зглоба на крају шипке мењача и чашицу кугличног зглоба на прстену мењача, а затим одврните вијак који причвршћује куглични зглоб шипке мењача за поклопац механизма мењача (видети слику 1.3).
17. Подигните предњи део аутомобила дизалицом и подуприте га носачима испод предњег подрама (алтернативно, можете поставити рампе за поправку испод предњих точкова).
[Оригинални текст се налази на PEUGEOTBOOK.ru]
18. Уклоните предњи део издувне цеви са мотора.
19. Одспојите сајлу квачила (видети поглавље 5).
20. Одврните три вијка са доњег носача мотора (два су на предњој површини, а један је на задњој страни) (погледајте фотографију).
21. Повежите дизалице са два уха на задњем делу главе цилиндра и подигните мотор дизалицом довољно да га скинете са носача.
22. Одспојите горње носаче мотора и уклоните носаче мотора тако да не сметају.
23. Подигните мотор тако да буде даље од доњег носача и истовремено га повуците напред тако да задњи крај кућишта мењача буде даље од управљачког механизма.
24. Отпустите контранавртку, извадите завртањ и извуците сајлу погона брзиномера из мењача.
25. Проверите да ли је све одспојено са мотора и мењача.
26. Окрените један од предњих точкова у страну док се не заустави како би се његово погонско вратило могло извући. Пажљиво подигните мотор и одмакните га од овог точка да бисте одвојили погонско вратило. На исти начин искључите друго погонско вратило. Ослоните оба вратила на подрамник и пажљиво подигните мотор и мењач из моторног простора. Ако је потребно, вратите аутомобил уназад тако да се мотор и мењач могу спустити на земљу.