2. A kardántengelyek végső hajtásról való leválasztásához a gyártó azt javasolja, hogy szereljék szét a jobb első felfüggesztést, hogy az első rugóstag oldalra mozgatható legyen, és a jobb kardántengely kihúzható legyen. Azt tapasztaltuk azonban, hogy mivel a motor szabadon lógott az emelőkön, a kardántengelyek leválaszthatók voltak az első felfüggesztés befolyásolása nélkül. Ez az SR modellen történt, és lehetséges (bár kétséges), hogy más modelleknél továbbra is szét kell szerelni az első felfüggesztést. Mindenesetre először meg kell próbálnia a felfüggesztés szétszerelése nélkül megtenni. Ha ez nem működik, akkor szét kell szerelni a jobb első futóművet (lásd a 9. fejezetet) majd válassza le a jobb hajtótengelyt.
3. Helyezze el az autót úgy, hogy a motor közvetlenül az emelő alá kerüljön, és ellenőrizze, hogy van-e elegendő hely az autó visszagurításához a motor és a sebességváltó felemelése után.
4. Blokkolja a hátsó kerekeket, és húzza be a kéziféket.
5. Emelje fel és támassza alá a motorháztetőt. Jelölje meg a motorháztető zsanérjainak helyzetét a motorháztetőn, hogy később pontosan az eredeti helyükre lehessen azokat felszerelni. Csavarja ki a konzol rögzítőcsavarjait, és támassza alá a rack vázat. Vegye le a motorháztető fedelét.
6. Válassza le a vezetékeket az akkumulátorról, és vegye ki (lásd a 10. fejezetet).
7. Engedje le a folyadékot a hűtőrendszerből (lásd a 2. fejezetet). Engedje le az olajat a motorból, és tegye vissza az olajteknő csavarját.
8. Szerelje le a hűtőt (lásd a 2. fejezetet).
9. Távolítsa el a légszűrőt és a levegőbeömlőt (lásd a 3. fejezetet).
10. Válasszuk le a tömlőket a motorról (például a fékrásegítő a gyűjtőcsövön, fűtőcsövek stb.). Az üzemanyag-ellátó tömlő leválasztása után ideiglenesen dugja be a végét, hogy megakadályozza a hűtőfolyadék szivárgását.
11. Válasszuk le a gyújtógyertya vezetékeit a gyújtógyertyákról, vegyük le az elosztó fedelét, és a vezetékekkel együtt vegyük le a motorról.
12. Válassza le a vezetékeket a következő alkatrészekről (miután korábban memorizálta a pozíciót):
- a. Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő.
- b. Olajnyomás relé.
- c. Gyújtótekercs.
- radiátor hőmérséklet-érzékelő (ventilátor hőkapcsoló).
- d. Indítómotor mágnesszelep.
- e. Földelővezeték - az időzítő ház tetejétől.
- f. Tolatólámpa kapcsoló.
Nem kell leválasztani a vezetékeket a generátorról. Ehelyett távolítsa el a generátort (lásd a 10. fejezetet) és fordítsa el a motortól. Hasonlóképpen, amikor a feszültségszabályozó vezetékeit leválasztjuk, csavarjuk ki a csavarokat, amelyek a bal első sárvédő ívének belső falához rögzítik, és fordítsuk el a szabályozót a motortértől, hogy ne zavarja.
14. Válassza le a gáz- és fojtószelep-bowdeneket a karburátorról.
15. Válasszuk le a kipufogócsövet a motor elején található elosztóról.
16. Válasszuk le a sebességváltó kar mechanizmusát. A munka könnyebb lesz, ha először leszereljük a szívócsonk tartóállványát. Válasszuk le a gömbcsukló-csészét a sebességváltó rúd végén és a gömbcsukló-csészét a váltókaron, majd csavarjuk le a csavart, amely a sebességváltó rúd gömbcsuklóját a sebességváltó mechanizmus burkolatához rögzíti (lásd az 1.3. ábrát).
17. Emelje fel az autó elejét, és támassza alá támasztékokkal az első segédkeret alatt (alternatív megoldásként javítórámpákat is felszerelhet az első kerekek alá).
18. Szerelje le a kipufogócső első részét a motorról.
19. Válasszuk le a tengelykapcsoló-bowdent (lásd az 5. fejezetet).
20. Távolítson el három csavart az alsó motortartóról (kettő az elülső felületen, egy pedig hátul van) (lásd a fotót).
21. Csatlakoztassa az emelőket a hengerfej hátsó részén található két fülhöz, és emelje meg a motort egy emelővel éppen annyira, hogy levehesse a tartókról.
22. Válasszuk le a felső motortartókat, és távolítsuk el a motortartó konzolokat, hogy ne zavarják egymást.
23. Emelje fel a motort úgy, hogy az ne érjen hozzá az alsó tartóhoz, és ezzel egyidejűleg húzza előre úgy, hogy a sebességváltó házának hátsó vége ne érjen hozzá a kormányműhöz.
24. Lazítsa meg a rögzítőanyát, távolítsa el a csavart, és húzza ki a sebességmérő meghajtókábelét a sebességváltóból.
25. Ellenőrizd, hogy minden le van-e választva a motorról és a sebességváltóról.
26. Fordítsd az egyik első kereket oldalra ütközésig, hogy a kardántengelye kihúzható legyen. Óvatosan emelje fel a motort, és mozdítsa el ettől a keréktől a kardántengely leválasztásához. A második hajtótengelyt ugyanígy szerelje le. Mindkét tengelyt támassza alá az alvázkereten, és óvatosan emelje ki a motort és a sebességváltót a motortérből. Szükség esetén gördítse hátra az autót, hogy a motor és a sebességváltó leereszthető legyen a talajra.