2. A vezérműtengelyt egy fogazott szíj hajtja, amelyet egy rugós kerék feszít, és amely a vízszivattyút is hajtja. A vezérműtengely közvetlenül a szelepemelőkre hat. A szelephézagot a szelepemelő karok és a szelepszárak között elhelyezett alátétekkel lehet beállítani.
3. Az olajszivattyú az olajteknőben található, és a főtengelyről lánchajtású.
4. A motor és a sebességváltó egymáshoz van szerelve, és nem kombinálva, ami megkönnyíti a hozzáférést számos alkatrészhez.
Különleges megjegyzések
A motor és a sebességváltó szokatlan elhelyezkedése miatt a motor szervizelésekor és javítása során különös gonddal és óvatossággal kell eljárni.
Mielőtt bármilyen munkát elkezdene, figyelmesen olvassa el a vonatkozó részt. Ahogy a motoregységek elkészülnek. alumíniumötvözetből készült, rendkívül fontos betartani a megadott pontokat (és ahol szükséges, a következetesség) puffanások.
Hozzáférés egyes csomópontokhoz (különösen az elosztóhoz vagy az önindítóhoz) nagyon nehéz. Nagyon gyakran szükséges olyan alkatrészeket és részegységeket eltávolítani, amelyek nem relevánsak a feladat szempontjából. Néhány művelet azonban a motor eltávolítása nélkül is elvégezhető, de ehhez speciális szerszámok használata szükséges.
[A weboldalon közzétett információk: PeugeotBook.ru]
