Futómű tömítés módosítások (XL/XR sorozatú motorok) (Peugeot 305)

1. 1984-ben acéltömítéseket kezdtek használni a papírtömítések helyett a töltényhüvelyek alján. A bélés kialakításában is változtatásokat eszközöltek (lásd a bélés tömítésének jelöléseit. v Specifikációk).

2. Új szelepperselyt és tömítést lehet szerelni készletként régebbi motorokra, azonban új tömítések nem használhatók régi szelepperselytekkel (és fordítva). Új tömítések esetén a hengerfejcsavarok meghúzásának következő sorrendjét kell követni.

3. Ellenőrizze, hogy a hengerfejcsavarok 10.9-es kategóriába tartoznak-e, majd húzza meg őket az ábrán látható sorrendben 1.19, a benne meghatározott időpontig Specifikációk az 1. szakaszhoz.

4. Húzza meg a csavarokat ugyanabban a sorrendben, a megadott nyomatékkal Specifikációk a 2. szakaszhoz.

5. Indítsa be a motort, és hagyja felmelegedni üzemi hőmérsékletre, majd kapcsolja ki, és húzza meg az egyes csavarokat 35°-kal. Ezután állítsa be a szelephézagot.

6. Az első 1600 kilométer után nincs szükség a hengerfejcsavarok további meghúzására.

Az eredeti a portálon jelent meg: PeugeotBook