Modificări ale garniturilor de etanșare (motoare din seria XL/XR) (Peugeot 305)

1. În 1984, la baza cartușelor au început să se folosească garnituri de oțel în locul celor de hârtie. Au fost, de asemenea, modificări în structura garnituri cilindru (marcate cu garnituri garnituri cilindru vezi. v Specificații).

2. Garniturile și garniturile noi pot fi instalate ca un set pe motoarele mai vechi, însă garniturile noi nu pot fi utilizate cu garniturile vechi (și invers). Pentru garniturile noi, trebuie respectată următoarea secvență de strângere a șuruburilor chiulasei.

3. Verificați dacă șuruburile chiulasei sunt din categoria 10.9 și apoi strângeți-le în secvența indicată în figură 1.19, până la momentul specificat în Specificații pentru etapa 1.

4. Strângeți șuruburile în aceeași secvență la cuplul specificat în Specificații pentru etapa a 2-a.

5. Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească până la temperatura de funcționare, apoi opriți-l și strângeți fiecare șurub cu 35°. După aceasta, jocul supapelor trebuie reglat.

6. Nu este nevoie să strângeți suplimentar șuruburile chiulasei după primii 1000 de mile.

[Informațiile sunt copiate din resursă peugeotbook.ru]