Modifikacije brtve obloge (motori serije XL/XR) (Peugeot 305)

1. Godine 1984. na dnu čahura su se počele koristiti čelične plombe umjesto papirnatih. Bili su i promjene u dizajnu školjke (označena pečata školjke vidi. v Tehnički podaci).

2. Nove košuljice i brtve mogu se ugraditi kao set na starije motore, međutim nove brtve se ne mogu koristiti sa starim košuljama (i obrnuto). Za nove brtve, mora se slijediti sljedeći redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra.

3. Provjerite jesu li vijci glave cilindra kategorije 10.9, a zatim ih zategnite redoslijedom prikazanim na slici 1.19, do trenutka navedenog u Tehnički podaci za fazu 1.

4. Zategnite vijke istim redoslijedom na moment naveden u Tehnički podaci za fazu 2.

5. Pokrenite motor i pustite da se zagrije na radnu temperaturu, zatim ga isključite i zategnite svaki vijak za 35°. Nakon toga treba podesiti zazor ventila.

6. Nema potrebe za dodatnim zatezanjem vijaka glave cilindra nakon prvih 1000 milja.