Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Zazori ventila (motori s 8 ventila) — provjera i podešavanje (Peugeot 106)

  • Glavna
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Zazori ventila (motori s 8 ventila) — provjera i podešavanje
0
Napomena: Zazori ventila moraju se provjeravati i podešavati samo kada je motor hladan.


1. Ne može se prenaglasiti važnost ispravnog podešavanja zazora ventila, budući da oni bitno utječu na performanse motora. Ako su razmaci preveliki, motor će biti bučan (karakteristično štropotanje ili lupkanje) i učinkovitost motora će biti smanjena, jer se ventili otvaraju prekasno i zatvaraju prerano. Međutim, ozbiljniji problem nastaje ako su razmaci premali. Ako je to slučaj, ventili se možda neće potpuno zatvoriti kada je motor vruć, što može dovesti do ozbiljnog oštećenja motora (npr. spaljena sjedišta ventila i/ili krivljenje/pucanje glave cilindra). Zazori se provjeravaju i podešavaju na sljedeći način.

2. Uklonite poklopac glave cilindra kako je opisano u Odjeljak 4.

3. Motor se sada može okretati pomoću odgovarajućeg utičnice i produžne šipke postavljene na vijak lančanika/kolotura radilice.

4. Važno je da se zazor svakog ventila provjerava i podešava samo kada je ventil potpuno zatvoren, s klackalicom koja leži na peti brijega (točno nasuprot vrha). To se može osigurati izvođenjem podešavanja u sljedećem nizu, (npr. = ispuh, in. = ulaz) uz napomenu da je cilindar br. 1 na strani mjenjača motora. Ispravni zazori ventila navedeni su u specifikacijama na početku ovog poglavlja. Položaj ventila može se odrediti prema položaju razdjelnika.

Ventil potpuno otvorenPodesite ventile
Br. 1 pr.Br. 3 in. i br. 4 pr.
Br. 3 pr.Br. 4 in. i br. 2 pr.
Br. 4 pr.Br. 2 in. i br. 1 pr.
Br. 2 pr.Br. 1 in. i br. 3 pr.



5. S odgovarajućim ventilom potpuno otvorenim, provjerite zazore dva navedena ventila. Zazori se provjeravaju umetanjem pipa odgovarajuće debljine između stabla ventila i vijka za podešavanje klackalice. Oštrica pipa treba biti lagana, klizna. Ako je potrebno podešavanje, otpustite sigurnosnu maticu vijka za podešavanje i po potrebi okrenite vijak (vidi sliku). Kada se postigne ispravan razmak, držite vijak za podešavanje i čvrsto zategnite sigurnosnu maticu. Ponovno provjerite zazor ventila i ponovno ga podesite ako je potrebno.

9.5. Podešavanje zazora ventila

9.5. Podešavanje zazora ventila


6. Okrećite radilicu dok sljedeći ventil u nizu ne bude potpuno otvoren i provjerite zazore sljedeća dva navedena ventila.

7. Ponavljajte postupak dok se ne provjeri svih osam zazora ventila (i ako je potrebno, podesi), zatim ponovno postavite poklopac glave motora kako je opisano u Odjeljak 4.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Matveev Demid
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 106: Benzinski motori
Sljedeći

Brtva ulja bregastog vratila — obnova
Zatezač razvodnog remena i lančanici — uklanjanje, pregled i…
Zupčasti remen — opće informacije, uklanjanje i ponovno…
Poklopci razvodnog remena — skidanje i ponovno postavljanje
Poklopac glave cilindra — uklanjanje i ponovno postavljanje
Bregasto vratilo i klackalice (motori s 8 ventila) — uklanjanje,…
Bregasto vratilo i sljedbenici (motori sa 16 ventila) —…
Glava cilindra (motori s 8 ventila) — uklanjanje i ponovno…
Glava cilindra (motori sa 16 ventila) — uklanjanje i ponovno…
Karter — uklanjanje i ponovno postavljanje
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Karakteristike sklopa ventila (1.6L dizel motori) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Zazori ventila — provjera i podešavanje Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Provjera i podešavanje zazora ventila Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Prostor motora. Automobili s V6 benzinskim motorom s 24 ventila Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Zazori ventila — provjera i podešavanje Peugeot Partner I (1996-2008)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 45 + 46

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tjedne provjere
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanje u jednoj točki (benzin)
  • Ubrizgavanje u više točaka (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav kontrole emisije
  • Električna oprema motora
  • Sustav paljenja
  • Grijanje na dizel
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanje
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni dijagrami
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.