Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Karter — uklanjanje i ponovno postavljanje (Peugeot 106)

  • Glavna
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Karter — uklanjanje i ponovno postavljanje
0
Sadržaj: Uklanjanje 🠇 Ponovno postavljanje 🠇

Uklanjanje



1. Odspojite negativni terminal akumulatora (pogledajte "Odspajanje akumulatora"). Stavite klinove na stražnje kotače, a zatim podignite prednji dio vozila i poduprite ga na oslonce (pogledajte "Dizalica i potpora vozila").

2. Ispraznite motorno ulje, zatim očistite i ponovno namjestite čep za ispuštanje motornog ulja, pritežući ga na navedeni moment. Ako se motor bliži svom servisnom intervalu kada treba zamijeniti ulje i filtar, preporuča se da se i filtar izvadi i postavi novi. Nakon ponovnog sastavljanja, motor se može ponovno napuniti svježim uljem. Odnosi se na Poglavlje 1A za daljnje informacije.

3. Uklonite prednju cijev ispušnog sustava kako je opisano u odgovarajućem dijelu Poglavlje 4.

4. Postupno otpuštajte i uklonite sve pričvrsne matice i vijke korita (vidi sliku). Na motorima s blokom od lijevanog željeza, možda će biti potrebno odvrnuti pokrovnu ploču zamašnjaka od mjenjača kako bi se pristupilo pričvršćivačima lijevog korita.

14.4. Otpustite i uklonite pričvrsne matice i vijke korita...

14.4. Otpustite i uklonite pričvrsne matice i vijke korita...


5. Slomite zglob tako da dlanom udarite po koritu, zatim spustite korito i izvucite ga ispod vozila (vidi sliku).



14.5. ... zatim skinite korito s motora

14.5. ... zatim skinite korito s motora


6. Dok je korito uklonjeno, iskoristite priliku da provjerite ima li na podizaču/filteru pumpe za ulje znakova začepljenja ili pucanja. Ako je potrebno, uklonite pumpu kako je opisano u Odjeljak 15, te očistite ili obnovite cjedilo.

Ponovno postavljanje



7. Očistite sve tragove brtvila sa spojnih površina bloka cilindra/kućišta radilice i korita, zatim čistom krpom obrišite korito i unutrašnjost motora.

8. Uvjerite se da su spojne površine korita i bloka cilindra/kućišta radilice čiste i suhe, zatim nanesite sloj odgovarajućeg brtvila na spojnu površinu korita.

9. Podignite korito, locirajući ga na njegove pričvrsne klinove i ponovno namjestite njegove pričvrsne matice i vijke. Zategnite matice i vijke ravnomjerno i postupno do navedenog momenta.

10. Ponovno postavite prednju ispušnu cijev kako je opisano u odgovarajućem dijelu Poglavlje 4.

11. Napunite motor uljem kako je opisano u Poglavlje 1A.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Matveev Demid
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 106: Benzinski motori
Sljedeći

Glava cilindra (motori sa 16 ventila) — uklanjanje i ponovno…
Glava cilindra (motori s 8 ventila) — uklanjanje i ponovno…
Bregasto vratilo i sljedbenici (motori sa 16 ventila) —…
Bregasto vratilo i klackalice (motori s 8 ventila) — uklanjanje,…
Zazori ventila (motori s 8 ventila) — provjera i podešavanje
Pumpa za ulje — uklanjanje, pregled i ponovno postavljanje
Uljne brtve koljenastog vratila — obnova
Hladnjak ulja (1294 cc i neki modeli od 1360 cc i 1587 cc) —…
Zamašnjak/pogonska ploča — uklanjanje, pregled i ponovno…
Nosači motora/mjenjača — pregled i obnova
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Ponovno postavljanje kotača Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Paleta — uklanjanje i postavljanje Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Uklanjanje i postavljanje glave cilindra Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Polica za baterije — uklanjanje i postavljanje Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Karter za ulje — uklanjanje i ugradnja Peugeot Partner I (1996-2008)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 47 + 32

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tjedne provjere
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanje u jednoj točki (benzin)
  • Ubrizgavanje u više točaka (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav kontrole emisije
  • Električna oprema motora
  • Sustav paljenja
  • Grijanje na dizel
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanje
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni dijagrami
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.