Съдържание: Премахване 🠇 Премонтиране 🠇
Премахване
1. Изключете отрицателната клема на акумулатора (вижте "Изключване на акумулатора"). Поставете клиновете на задните колела, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го подпрете на стойки на осите (вижте "Повдигане с крик и опора на автомобила").
2. Източете маслото на двигателя, след това почистете и поставете отново пробката за източване на маслото на двигателя, като я затегнете до определения въртящ момент. Ако двигателят наближава сервизния си интервал, когато маслото и филтърът трябва да се сменят, се препоръчва филтърът също да бъде премахнат и да се постави нов. След повторно сглобяване двигателят може да се напълни отново с прясно масло. Обърнете се към Глава 1А за допълнителна информация.
3. Отстранете предната тръба на изпускателната система, както е описано в съответната част на Глава 4.
4. Разхлабете постепенно и отстранете всички задържащи гайки и болтове на картера (вижте илюстрацията). При двигатели с чугунен блок може да е необходимо да развиете капака на маховика от трансмисията, за да получите достъп до левия крепеж на картера.
14.4. Разхлабете и свалете задържащите гайки и болтове на картера...
5. Счупете съединението, като ударите картера с дланта на ръката си, след това спуснете картера и го извадете отдолу на автомобила (вижте илюстрацията).
Можете да намерите оригинала на ресурса: peugeotbook.ru
14.5. ... след това свалете картера от двигателя
6. Докато картерът е отстранен, използвайте възможността да проверите поемащия/цедката на маслената помпа за признаци на запушване или разцепване. Ако е необходимо, отстранете помпата, както е описано в Раздел 15, и почистете или подменете цедката.
Премонтиране
7. Почистете всички следи от уплътнител от свързващите повърхности на блока на цилиндъра/картера и картера, след което използвайте чист парцал, за да избършете картера и вътрешността на двигателя.
8. Уверете се, че свързващите повърхности на картера и блока на цилиндъра/картера са чисти и сухи, след което нанесете слой от подходящ уплътнител върху свързващата повърхност на картера.
9. Предложете резервоара, като го поставите върху задържащите му болтове и поставете отново задържащите му гайки и болтове. Затегнете гайките и болтовете равномерно и постепенно до определения въртящ момент.
10. Поставете отново предната изпускателна тръба, както е описано в съответната част на Глава 4.
11. Допълнете двигателя с масло, както е описано в Глава 1А.