Премахване
1. Отстранете резервоара, както е описано в Раздел 14.
2. Разхлабете и отстранете трите болта, закрепващи маслената помпа на място (вижте илюстрацията). Освободете зъбното колело на помпата от веригата и свалете маслената помпа. Ако дюбелът за локализиране на помпата е хлабав, отстранете го и го съхранявайте със задържащите болтове за безопасно съхранение.
15.2. Маслената помпа се закрепва с три болта
Инспекция
3. Проверете зъбното колело на маслената помпа за признаци на повреда и износване, като напукани или липсващи зъби. Ако зъбното колело е износено, модулът на помпата трябва да се подмени, тъй като зъбното колело не се предлага отделно. Препоръчва се също веригата и задвижващото зъбно колело, монтирани на коляновия вал, да се подменят едновременно. При двигатели с алуминиев блок, подновяването на веригата и задвижващото зъбно колело е свързана операция, изискваща премахване на основната лагерна стълба и следователно не може да се извърши, когато двигателят все още е монтиран на превозното средство. При двигатели с чугунен блок задвижващото зъбно колело на маслената помпа и веригата могат да бъдат отстранени с двигателя на място, след като зъбното колело на коляновия вал бъде отстранено и корпусът на масленото уплътнение на коляновия вал е развит. Обърнете се към Част В за допълнителна информация.
4. Разхлабете и отстранете болтовете, закрепващи капака на филтъра към корпуса на помпата, след което повдигнете капака на филтъра. Отстранете буталото и пружината на предпазния клапан (и водещия щифт - само за двигатели с чугунен блок), като отбележите накъде са монтирани.
5. Проверете роторите и корпуса на помпата за признаци на износване и набраздяване. Ако е износен, целият модул на помпата трябва да се подмени.
6. Проверете буталото на предпазния клапан за признаци на износване или повреда и го подменете, ако е необходимо. Състоянието на пружината на предпазния клапан може да се измери само като се сравни с нова; ако има съмнение относно състоянието му, той също трябва да бъде подновен. Буталото и пружината се предлагат поотделно.
7. Почистете старателно филтъра на маслената помпа с подходящ разтворител и го проверете за признаци на запушване или разцепване. Ако филтърът е повреден, модулът на филтъра и капака трябва да се подмени.
8. Намерете пружината на предпазния клапан, буталото и (където е монтиран) водещия щифт в капака на филтъра, след което поставете отново капака към корпуса на помпата.
Подравнете буталото на предпазния клапан с неговия отвор в помпата. Поставете отново задържащите болтове на капака, като ги затегнете здраво.
Премонтиране
9. Уверете се, че фиксиращият дюбел е на място, след което зацепете зъбното колело на помпата с неговата задвижваща верига. Намерете помпата върху нейния дюбел и поставете отново задържащите болтове на помпата, като ги затегнете до определената настройка на въртящия момент.
10. Поставете отново резервоара, както е описано в Раздел 14.