Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Olejové čerpadlo — demontáž, kontrola a montáž (Peugeot 106)

  • Hlavná
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Olejové čerpadlo — demontáž, kontrola a montáž
0
Obsah: Odstránenie 🠇 Inšpekcia 🠇 Opätovná montáž 🠇

Odstránenie



1. Odstráňte vaňu podľa popisu v Časť 14.

2. Uvoľnite a odstráňte tri skrutky zaisťujúce olejové čerpadlo na mieste (pozri obrázok). Odpojte ozubené koleso čerpadla od reťaze a vyberte olejové čerpadlo. Ak je upevňovacia hmoždinka čerpadla voľná, odstráňte ju a uložte ju spolu s prídržnými skrutkami na bezpečné uchovanie.

15.2. Olejové čerpadlo je uchytené tromi skrutkami

15.2. Olejové čerpadlo je uchytené tromi skrutkami


Inšpekcia



3. Skontrolujte, či ozubené koleso olejového čerpadla nevykazuje známky poškodenia a opotrebovania, ako sú vylomené alebo chýbajúce zuby. Ak je ozubené koleso opotrebované, zostava čerpadla sa musí vymeniť, pretože ozubené koleso nie je k dispozícii samostatne. Odporúča sa tiež, aby sa súčasne obnovila reťaz a hnacie ozubené koleso namontované na kľukovom hriadeli. Na motoroch s hliníkovým blokom je výmena reťaze a hnacieho ozubeného kolesa náročnou operáciou vyžadujúcou odstránenie rebríka hlavného ložiska, a preto sa nemôže vykonať s motorom stále namontovaným vo vozidle. Na motoroch s liatinovým blokom je možné odstrániť hnacie ozubené koleso a reťaz olejového čerpadla s motorom na mieste, po odstránení ozubeného kolesa kľukového hriadeľa a odskrutkovaní krytu olejového tesnenia kľukového hriadeľa. Pozri Časť C pre ďalšie informácie.



4. Uvoľnite a odstráňte skrutky pripevňujúce kryt sitka k telesu čerpadla, potom zdvihnite kryt sitka. Odstráňte piest a pružinu poistného ventilu (a vodiaci kolík – len motory s liatinovým blokom), pričom si všimnite, v akom smere sú namontované.

5. Skontrolujte rotory a teleso čerpadla, či nevykazujú známky opotrebovania a ryhovania. V prípade opotrebovania je potrebné vymeniť kompletnú zostavu čerpadla.

6. Skontrolujte, či piest poistného ventilu nevykazuje známky opotrebovania alebo poškodenia av prípade potreby ho vymeňte. Stav pružiny poistného ventilu možno merať iba porovnaním s novou; ak sú pochybnosti o jeho stave, treba ho tiež obnoviť. Piest aj pružina sú k dispozícii jednotlivo.

7. Dôkladne vyčistite sitko olejového čerpadla vhodným rozpúšťadlom a skontrolujte, či nie je zanesené alebo rozštiepené. Ak je sitko poškodené, zostavu sitka a krytu treba vymeniť.

8. Nájdite pružinu poistného ventilu, piest a (ak je namontovaný) vodiaci kolík v kryte sitka, potom kryt nasaďte späť na telo čerpadla.

Zarovnajte piest poistného ventilu s jeho otvorom v čerpadle. Namontujte späť upevňovacie skrutky krytu a bezpečne ich utiahnite.

Opätovná montáž



9. Uistite sa, že vodiaca hmoždinka je na svojom mieste, potom zapojte ozubené koleso čerpadla s jeho hnacou reťazou. Umiestnite čerpadlo na jeho hmoždinku a namontujte späť upevňovacie skrutky čerpadla, pričom ich utiahnite na špecifikovaný krútiaci moment.

10. Namontujte späť vaňu podľa popisu v Časť 14.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Matveev Demid
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 106: Benzínové motory
Ďalšie

Žumpa — odstránenie a opätovné namontovanie
Hlava valcov (16-ventilové motory) — demontáž a montáž
Hlava valcov (8-ventilové motory) — demontáž a montáž
Vačkový hriadeľ a unášače (16-ventilové motory) — demontáž,…
Vačkový hriadeľ a vahadlá (8-ventilové motory) — demontáž,…
Olejové tesnenia kľukového hriadeľa — obnova
Chladič oleja (1294 cm³ a niektoré modely s objemom 1360 cm³ a…
Zotrvačník/doska pohonu — demontáž, kontrola a montáž
Upevnenia motora/prevodovky — kontrola a obnova
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Zdvíhacie čerpadlo paliva (nízky tlak) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Olejové čerpadlo — kontrola a údržba Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Olejové čerpadlo — demontáž a montáž Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Olejové čerpadlo — odstránenie Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Olejové čerpadlo — demontáž a montáž Peugeot 806 (1994-2002)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 17 + 23

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do manuálu
  • Týždenné kontroly
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Jednobodové vstrekovanie (benzín)
  • Viacbodové vstrekovanie (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém kontroly emisií
  • Elektrické vybavenie motora
  • Systém zapaľovania
  • Dieselov predohrev
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok a šasi
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.