Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Olejové čerpadlo — kontrola a údržba (Peugeot 305)

  • Hlavná
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Olejové čerpadlo — kontrola a údržba
0
1. Olejové čerpadlo sa nachádza v spodnej časti rozvodovej skrine a je poháňané hriadeľom zo špirálového ozubeného kolesa umiestneného na kľukovom hriadeli. Čerpadlo je excentrické rotačné čerpadlo a aby ste sa k nemu dostali, musíte odstrániť kryt priskrutkovaný k spodnej časti tela čerpadla.

1. Olejové čerpadlo sa nachádza v spodnej časti rozvodovej skrine a je poháňané hriadeľom zo…


2. Odskrutkujte 4 upevňovacie skrutky krytu a vyberte ho spolu s tesnením. Potom je možné rotory vytiahnuť, pretože vnútorný rotor má posuvný kľúč, ktorý zapadá do kľúča hnacieho hriadeľa. Rotory opláchnite v petroleji a utrite ich dosucha handričkou, ktorá nepúšťa vlákna. Teleso čerpadla očistite handričkou namočenou v petroleji a utrite ho dosucha čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna.

3. Skontrolujte teleso čerpadla a rotory, či nie sú poškodené, poškriabané a nejavia zjavné známky opotrebovania. Čerpadlá tohto typu majú zvyčajne dlhú životnosť, ale časom sa aj opotrebúvajú a ich výkon sa znižuje. Ak sú rotory silne opotrebované alebo ak sa výkon čerpadla citeľne znížil, rotory by sa mali vymeniť v pároch, ale keďže teleso čerpadla na staršom motore bude s najväčšou pravdepodobnosťou opotrebované, môže byť potrebné vymeniť aj rozvodovú skriňu.



4. Čerpadlo zostavte v opačnom poradí. Všetky pohyblivé časti dôkladne namažte čistým motorovým olejom a nainštalujte kryt čerpadla s novým tesnením (pozri si fotografie).

4. Čerpadlo zostavte v opačnom poradí. Všetky pohyblivé časti dôkladne namažte čistým motorovým…
4. Čerpadlo zostavte v opačnom poradí. Všetky pohyblivé časti dôkladne namažte čistým motorovým…

4. Čerpadlo zostavte v opačnom poradí. Všetky pohyblivé časti dôkladne namažte čistým motorovým…
4. Čerpadlo zostavte v opačnom poradí. Všetky pohyblivé časti dôkladne namažte čistým motorovým…
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Ostrovský Fedor
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 305: Benzínové motory
Ďalšie

Vačkový hriadeľ a vahadlá — kontrola a údržba
Rozvodová reťaz a ozubené kolesá — kontrola a údržba
Ojnice, piesty a piestne krúžky — kontrola a čistenie
Vložky valcov — kontrola a údržba
Ojničné a hlavné ložiská — kontrola a údržba
Sacie a výfukové potrubie — kontrola
Držiaky motora — kontrola
Zostava motora — všeobecná časť
Príprava motora na montáž
Kontrola a čistenie častí motora XU (všeobecná časť)
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Olejové čerpadlo — demontáž, kontrola a montáž Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Údržba poistiek Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Olejové čerpadlo — demontáž a montáž Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Olejové čerpadlo — odstránenie Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Olejové čerpadlo — demontáž a montáž Peugeot 806 (1994-2002)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 15 + 25

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Manuálny
  • Kľúče, dvere a alarm
  • Ovládacie prvky a nástroje
  • Jazda a prevádzka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory TU3 a TU5
  • Benzínové motory EW10
  • Dieselové motory DV10
  • Dieselové motory DW10
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Airbagy
  • Elektrické obvody
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie
  • Benzínový motor
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovanie paliva
  • Zapaľovací systém
  • Dieselový motor
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovanie paliva
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladiaci systém (benzín)
  • Chladiaci systém (diesel)
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Mechanická prevodovka BB8
  • Mechanická prevodovka BE1
  • Automatická prevodovka ZF4
  • Hriadele, náboje a kolesá
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Svetlomety a osvetlenie
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
  • Schémy zapojenia (dieselové)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.