
2. Одврните 4 вијка за причвршћивање поклопца и уклоните га заједно са заптивком. Након тога, ротори се могу извући, јер унутрашњи ротор има клизни кључ који се спаја са кључем погонског вратила. Исперите роторе у керозину и обришите их сувом крпом која не оставља влакна. Очистите тело пумпе крпом натопљеном керозином и обришите га чистом крпом која не оставља влакна.
3. Прегледајте тело пумпе и роторе на оштећења, огреботине и очигледне знаке хабања. Пумпе овог типа обично имају дуг век трајања, али временом се и оне троше и њихове перформансе се смањују. Ако су ротори јако истрошени или ако су перформансе пумпе приметно смањене, роторе треба заменити у пару, али пошто ће кућиште пумпе на старијем мотору највероватније такође бити истрошено, можда ће бити потребно заменити и кућиште разводника.
4. Склопите пумпу обрнутим редоследом. Темељно подмажите све покретне делове чистим моторним уљем и поставите поклопац пумпе са новом заптивком (погледајте фотографије).
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |




