Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 306 (1993-2002) Пежо 307 (2001-2008)

Уљна пумпа — преглед и одржавање (Peugeot 305)

  • Главна
  • 30X
  • Пежо 305 (1977-1989)
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Уљна пумпа — преглед и одржавање
0
1. Уљна пумпа се налази у доњем делу кућишта разводног механизма и покреће је вратило са спиралног зупчаника који се налази на радилици. Пумпа је ексцентрична ротациона пумпа и да бисте дошли до ње, потребно је да уклоните поклопац причвршћен завртњима на дно кућишта пумпе.

1. Уљна пумпа се налази у доњем делу кућишта разводног механизма и покреће је вратило са спиралног…


2. Одврните 4 вијка за причвршћивање поклопца и уклоните га заједно са заптивком. Након тога, ротори се могу извући, јер унутрашњи ротор има клизни кључ који се спаја са кључем погонског вратила. Исперите роторе у керозину и обришите их сувом крпом која не оставља влакна. Очистите тело пумпе крпом натопљеном керозином и обришите га чистом крпом која не оставља влакна.

3. Прегледајте тело пумпе и роторе на оштећења, огреботине и очигледне знаке хабања. Пумпе овог типа обично имају дуг век трајања, али временом се и оне троше и њихове перформансе се смањују. Ако су ротори јако истрошени или ако су перформансе пумпе приметно смањене, роторе треба заменити у пару, али пошто ће кућиште пумпе на старијем мотору највероватније такође бити истрошено, можда ће бити потребно заменити и кућиште разводника.

4. Склопите пумпу обрнутим редоследом. Темељно подмажите све покретне делове чистим моторним уљем и поставите поклопац пумпе са новом заптивком (погледајте фотографије).



4. Склопите пумпу обрнутим редоследом. Темељно подмажите све покретне делове чистим моторним уљем и…
4. Склопите пумпу обрнутим редоследом. Темељно подмажите све покретне делове чистим моторним уљем и…

4. Склопите пумпу обрнутим редоследом. Темељно подмажите све покретне делове чистим моторним уљем и…
4. Склопите пумпу обрнутим редоследом. Темељно подмажите све покретне делове чистим моторним уљем и…
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Островски Федор
Поделите информације:
Претходни
Пежо 305: Бензинске моторе
Следеће

Брегаста осовина и клацкалице — преглед и одржавање
Ланац развода и ланчаници — преглед и одржавање
Клипњаче, клипови и клипни прстенови — преглед и чишћење
Цилиндарске кошуљице — преглед и одржавање
Клипњача и главни лежајеви — преглед и одржавање
Усисни и издувни колектори — преглед
Носачи мотора — преглед
Склоп мотора — општи део
Мотор — припрема за монтажу
Преглед и чишћење делова мотора XU (општи део)
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Пумпа за уље — скидање, преглед и монтажа Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Одржавање осигурача Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Пумпа за гориво — скидање, преглед и уградња Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Одржавање — радови Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Уљна пумпа — демонтажа, преглед и монтажа Peugeot Партнер I (1996-2008)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 26 + 49

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Упутство за употребу
  • Кључеве, врата и аларма
  • Органи управљања и инструменти
  • Вожња и одржавање
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе TU3 и TU5
  • Бензинске моторе EW10
  • Дизел мотори DV10
  • Дизел мотори DW10
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Грејање и климатизацију
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Ваздушни јастуци
  • Електричне шеме
Пежо 306 (1993-2002) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Убризгавање горива
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Убризгавање горива
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Ручни мењач
  • Карданска вратила
  • Шасија и подвозје
  • Управљање систем
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електрична кола
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за хлађење (бензин)
  • Систем за хлађење (дизел)
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија BB8
  • Механичка кутија BE1
  • Аутоматско кутија ZF4
  • Вратила, чворишта и точкове
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
  • Електричне шеме (дизел)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.