2. Вывярнуць 4 крапежных ніта вечка і зняць яе разам з пракладкай. Пасля гэтага можна выцягнуць ротары, т.я. унутраны ротар мае слізгальную шпонку, якая мае зачапленне са шпонкай прываднага вала. Прамыць ротары ў газе і насуха працерці іх безворсавай анучай. Ачысціць корпус помпы анучай змочанай у газе, і насуха працерці яго чыстай безворсавай анучай.
3. Агледзець корпус і ротары помпы на пашкоджанні, драпіны і відавочныя сляды зносу. Звычайна помпы гэтага тыпу маюць доўгі тэрмін службы, аднак з часам і яны зношваюцца, і іх прадукцыйнасць змяншаецца. Пры моцным зносе ротараў ці калі прадукцыйнасць помпы прыкметна паменшылася, варта замяніць ротары ў пары, але т.к. на старым рухавіку корпус помпы таксама хутчэй за ўсё будзе зношаны, можа таксама запатрабавацца замена кажуха механізму газаразмеркавання.
4. Зборка помпы вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці. Добра вышмараваць усе рухомыя дэталі чыстым маторным маслам і ўсталяваць вечка помпы з новай пракладкай (гл. фатаграфіі).
 |
 |
(Крыніца размешчаны на сайце PEUGEOTBOOK.ru)
 |
 |