2. Развийте 4-те монтажни болта на капака и го отстранете заедно с уплътнението. След това можете да извадите роторите, защото Вътрешният ротор има плъзгаща се шпонка, която се зацепва с шпонката на задвижващия вал. Изплакнете роторите в керосин и ги избършете на сухо с кърпа без мъх. Почистете тялото на помпата с кърпа, напоена с керосин, и я избършете на сухо с чиста кърпа без мъх.
3. Проверете тялото на помпата и роторите за повреди, драскотини и очевидни признаци на износване. Обикновено помпите от този тип имат дълъг експлоатационен живот, но с течение на времето също се износват и производителността им намалява. Ако роторите са силно износени или ако производителността на помпата е значително намалена, роторите трябва да се сменят по двойки, но тъй като При стар двигател корпусът на помпата също най-вероятно ще бъде износен и може също да се наложи смяна на корпуса на разпределителната кутия.
4. Помпата се сглобява в обратен ред. Смажете добре всички движещи се части с чисто двигателно масло и поставете капака на помпата с ново уплътнение (виж снимки).
 |  |
 |  |