Регулиране на режима на бърз празен ход
Регулирайте бързите обороти на празен ход при студен двигател в следния ред:
Фиг. 4.118. Регулиране на горивната помпа: 1, 2, 8 - лостове; 3 - щифт; 4 - уплътнение; 5 - ограничителен винт; 6 - ограничителен винт; 7 - фиксатор на обвивката на кабела; 9 - кабел; 10 - скоба; 11 - винт на празен ход
- проверете този лост 2 (фиг. 4.118) опря до десния ограничител;
- ако лостът не спре, регулирайте напрежението на кабела 9 с помощта на скобата 10;
- накрая регулирайте напрежението с помощта на скобата за обвивката на кабела 7.
Регулирайте бързите обороти на празен ход на горещ двигател в следния ред:
- уверете се, че кабелът 9 не е пренатегнат;
- в сравнение със студен двигател, при горещ двигател кабелът трябва да се движи с повече от 6 мм.
Регулиране на задвижващия механизъм на газта
Регулирайте задвижващия механизъм на газта в следния ред:
Забележка: Преди настройка двигателят трябва да се загрее (електрическият вентилатор трябва да работи два цикъла). Задвижването в бърз режим на празен ход трябва да е свободно, празнината A трябва да бъде в рамките на 0,5-1 mm.
- натиснете педала на газта докрай;
- уверете се, че лостът 8 опира в ограничителния винт 6. В противен случай променете позицията на заключващия щифт за опъване на кабела на газта;
- уверете се, че в неактивно положение лостът 8 лежи върху фиксиращия винт 5.
Регулиране на механизма за стабилизиране на двигателя (захранване с остатъчно гориво)
Регулирайте механизма за стабилизиране на двигателя в следния ред:
- монтирайте уплътнение 4 (виж фиг. 4.118) 3 mm дебелина между товарния лост 8 и стопорния болт 5, което предотвратява спирането на двигателя;
- натиснете лоста за спиране на двигателя 1;
- поставете щифт 3 с диаметър 3 mm в лост 2;
- регулирайте оборотите на двигателя (1700±100) min⁻¹ чрез завъртане на ограничителя 5;
- премахнете щифт 3;
- извадете измервателната пръчка.
Регулиране на оборотите на празен ход на двигателя
Регулирайте оборотите на празен ход на коляновия вал с винт 11 (виж фиг. 4.118).
При климатик скоростта на коляновия вал е (875±25) min⁻¹.
Без климатик скоростта на коляновия вал е (800±25) min⁻¹.
Контрол на работата на двигателя в режим на забавяне
Проверете работата на двигателя в режим на забавяне в следния ред:
- натиснете лост 8 (виж фиг. 4.118) дроселна клапа и постигане на обороти на двигателя от 3500 min⁻¹;
- освободете товарния лост 8.
Забележка: Забавянето трябва да се извършва в диапазона от 2,5-3,5 s.
Намаляването на оборотите на двигателя трябва да бъде приблизително 50 минути⁻¹ спрямо оборотите на празен ход. В противен случай трябва да следвате таблицата. 4.11.
Таблица 4.11. Контрол на работата на двигателя в режим на забавяне
| Забелязани отклонения | Метод на елиминиране |
| Забавяне твърде бързо | |
| Двигателят показва тенденция да спира да работи, спира | Затегнете винт 5 (виж фиг. 4.118)) четвърт оборот |
| Твърде бавно забавяне | |
| Скоростта на въртене надвишава скоростта на празен ход | Разхлабете винт 5 на четвърт оборот |
Внимание! Във всеки случай трябва да се провери скоростта на празен ход на коляновия вал за евентуално регулиране.